Палуба «A» длиной 150 м почти целиком предназначалась для пассажиров первого класса. На фото - библ
Палуба «A» длиной 150 м почти целиком предназначалась для пассажиров первого класса. На фото - библиотека первого класса на палубе «A»
Палуба «A» длиной 150 м почти целиком предназначалась для пассажиров первого класса. На фото - библиотека первого класса на палубе «A»
На «Титанике» имелось 8 стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 2,5-3,2 метров. На фото - палуба «Титаника» для пассажиров второго класса, 11 апреля 1912 года
Еще 6 отсеков были заняты 29-ю котлами, вырабатывавшими пар для главных машин, турбины, генераторов и вспомогательных механизмов. На фото - угольный бункер с рабочими перед первым рейсом
Турбина размещалась в пятом водонепроницаемом отсеке в кормовой части лайнера. В следующем отсеке, ближе к носу, располагались паровые машины. На фото - еще не смонтированные огромные паровые машины
Зарегистрированная мощность паровых машин и турбины составляла практически 55 тысяч л.с., что и позволяло развивать «непотопляемому» пароходу приличную для своего времени скорость. На фото - «Титаник
В случае опасности или аварии электромагниты по сигналу с мостика освобождали защелки, опуская все 12 дверей под действием собственной тяжести. Пространство за ними оказывалось герметично закрытым. Н
Также в отсеках над вторым дном, где располагались машины и котлы, находилось 12 вертикально закрываемых дверей, - с помощью электрического привода ими управляли с ходового мостика. На фото - процесс
Кроме того, пространство между дном и настилом второго дна было разделено поперечными и продольными перегородками на 46 водонепроницаемых отсеков. На фото - «Титаник» в сухом доке верфи, февраль 1912
Непотопляемость гигантского судна обеспечивали 15 водонепроницаемых переборок в трюме, создающих 16 условно водонепроницаемых отсеков. На фото - винты «Титаника» перед спуском судна на воду
А уже 2-го апреля способный развивать скорость до 13 м/с корабль длиной 268,98 метров и шириной 28,2 метра прошел ходовые испытания. На фото - рабочие покидают верфь «Харленд энд Вулф», 1911 год. На
Корабль в процессе спуска, 31 мая 1911 года.
Спуск на воду второго из трех лайнеров-близнецов типа «Олимпик», принадлежащих компании «Уайт Стар Лайн», был осуществлен 31 мая 1911 года. На фото - «Титаник» на верфи «Харланд энд Вольф» перед спус
Британский пароход «Титаник» был заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании «Харланд энд Вольф» (Белфаст, Северная Ирландия). На фото - огромный якорь «Титаника» перевозят на судн
Американская и канадская таможни удобно расположены на шоссе рядом с автостоянкой городка.
Лорье (Laurier) - маленький городок в графстве Ферри, штат Вашингтон, США, который граничит с Канадой. В 2010-м году здесь проживал лишь один человек.
По данным переписи 2010 года, есть лишь одно физическое лицо, проживающее в этом месте.
Поселение Бонанза (Bonanza) находится в районе плато Колорадо, штат Юта, США, где происходит добыча нефти из сланца и других видов ископаемого топлива.
С ноября 1987 года всемирно известный пассажирский поезд TranzAlpine проходит через город, единственным жителем которого является Барри Драммонд.
Кэсс (Cass) – населенный пункт в районе Селвин региона Кентербери южного острова Новой Зеландии. Недалеко от города проходит государственное шоссе 73.
Единственный житель городка, Дон Сэммонс, одновременно является и дворником, и заправщиком, и продавцом в местном магазине, и мэром.