«Дьявол носит Prada» возвращается: Миранда Пристли снова в деле
20.04.2026 06:55:56
Родившись 30 мая 1999 года в Шанхае, Чжоу Гуаньюй с детства обрел любовь к скорости, что стало ключевым фактором его карьеры. Этот финансовый и культурный гигант Китая, знаменитый своими асфальтовыми дорогами и небоскребами, стал для мальчика первым уроком в мире автоспорта. Восемь лет — возраст, когда большинство детей учатся читать, а Чжоу уже сидел за рулем. Его первые трассы — это картинг, где он проявил гений. В 11 лет, несмотря на отсутствие в Китае развитой системы подготовки гонщиков, он сменил родной город на Шеффилд в Англии, где гоночная среда оказалась более жесткой. Родители, занимавшиеся бизнесом, поддерживали сына, а сам он посвятил жизни тренировкам и соревнованиям.
К 2014 году Чжоу уже стал чемпионом юниорского национального первенства Rotax Max в составе команды Strawberry Racing. Его успех привлек внимание скаутов «Феррари», и в 15 лет он вступил в их гоночную академию. Это стало важным шагом: в Европе гонщики начинали заниматься на два года раньше, а популярность автоспорта в Китае тогда была ниже. Однако Чжоу не сдавался: его мечта о прорыве в Формуле-1 требовала терпения и сил.
В 2015 году он перешел в итальянскую Формулу-4, где выступал за команду Prema Powerteam, известную своими успехами в юниорских чемпионатах. За сезон он выиграл три гонки и стал лучшим новичком. В 2016-2018 годах он боролся в Формуле-3, где его рейтинг в 2018 году позволил войти в топ-10. Однако «Феррари», ожидая большего прогресса, решили уйти. Это заставило Чжоу присоединиться к Renault и выступать в Формуле-2, где он снова стал лучшим новичком.
В 2019 году в Сильверстоуне он впервые заработал поул-позицию — достижение, о котором ранее мечтал каждый китайский гонщик. Это подчеркнуло его потенциал, но не означало конца трудностей. В 2021 году он подписал контракт с «Альфа Ромео» и вступил в Формулу-1. Его напарником стал Валттери Боттас, а его карьера в Формуле-1 началась с громкого события: в 2022 году он пережил тяжелую аварию в Сильверстоуне. К счастью, благодаря системе безопасности Halo он остался жив. Это событие стало важным уроком: даже в самых экстремальных ситуациях гонщики могут выжить, если соблюдать меры предосторожности.
Чжоу неоднократно подтверждал свой статус выдающегося спортсмена. В 2019 году он получил награду имени Антуана Юбера, а в 2021 году стал чемпионом Азиатской Формулы-3. Его поул в Формуле-1 в 2019 году стал символом его стремления к вершинам. Помимо этого, он стал символом для миллионов китайцев, доказав, что даже в самых конкурентных дисциплинах можно достичь успеха.
Родители Чжоу родились в Великобритании и вернулись в Китай по программе репатриации. Это объясняет его английскую фамилию и увлечение баскетболом — его любимый баскетболист, Коби Брайант, стал источником вдохновения. Чжоу выходит на старт под номером 24, который носил Брайант на майке. В Европе его зовут Джо, что символизирует созвучие с именем, которое европейские коллеги считают проще произносить.
Сегодня Чжоу Гуаньюй — единственный китайский гонщик в истории Формулы-1. Его путь стал воплощением амбиций, трудолюбия и упорства. Он стал символом для миллионов китайцев, доказав, что границы для достижения успеха не существуют. Его история учит, что даже в условиях недостатка ресурсов можно достичь великих высот.
Однако путь в Формуле-1 не без сложностей. Чжоу сталкивается с давлением со стороны спонсоров, психологическими нагрузками и высокими ожиданиями. Вместе с тем, его история продолжает вдохновлять: он доказывает, что даже в самых экстремальных условиях можно найти путь к успеху.
В заключение, Чжоу Гуаньюй — не просто гонщик, а пример того, как любовь к скорости, упорство и смелость могут привести к вершинам. Его путь от Шанхая до Формулы-1 — это история, которая вдохновляет и вдохновляет.
| Родился: | 30.05.1999 (26) |
