Киев готовит новое поколение: Захарова о превращении Украины в «военный лагерь»
17.04.2026 04:27:00
Финн Мальмгрен (09.02.1895 – 12.06.1928) – шведский геофизик, чей путь от студента до участника арктических экспедиций стал не только личной историей, но и отражением эпохи, когда наука и приключения переплетались в поисках знаний о мире. Родившийся в Гетеборге, Мальмгрен с ранних лет демонстрировал интерес к наукам и природе, что впоследствии определило его карьеру. Его жизнь, наполненная амбициозными проектами и рискованными экспедициями, оставила след в истории шведской науки и полярных исследований.
Финн Мальмгрен вырос в Гетеборге, одном из самых развитых городов Скандинавии, где традиции науки и техники были хорошо развиты. Среднее образование он получил в местных школах, а затем переехал в Зундсвалль (Sundsvall), где, вероятно, начал формировать интерес к естественным наукам. В 1909 году он поступил в школу в Стокгольме, что стало важным этапом в его образовании. Однако основные знания в геофизике он приобрёл в Уппсальском университете, куда поступил в 1912 году. Университет Уппсалы, один из старейших в Европе, славился высоким уровнем подготовки в естественных науках, и Мальмгрен оказался в кругу уважаемых профессоров. Его обучение длилось до 1916 года, когда он получил степень бакалавра. В этот период он познакомился с ключевыми идеями геофизики, что заложило основу для его будущей карьеры.
После окончания университета Мальмгрен начал работать в обсерватории профессора Акселя Хамберга в Портетйокко (P?rtetj?kko), расположенной в северных районах Швеции. Эта область, известная своими крутыми горами и суровым климатом, стала для Мальмгрена местом первых научных исследований. Как ассистент Хамберга, он участвовал в измерениях магнитного поля Земли и изучал геологические особенности региона. Работа в Портетйокко позволила ему получить практический опыт в полевых условиях, что было критически важно для будущих экспедиций. В этот период он также начал осознавать, что его страсть к исследованию природы может привести к большему, чем просто академическим достижениям.
С 1920 года Мальмгрен перешёл в Метеорологический институт в Уппсале, где стал ассистентом профессора Отто Петтерсона. Петтерсон, известный своими исследованиями в области метеорологии и океанографии, стал для Мальмгрена важным наставником. В этот период он участвовал в проектах, связанных с изучением атмосферных явлений и влияния климата на геологические процессы. Одновременно он работал в Гидрографическом институте, где изучал динамику океанов и их взаимодействие с атмосферой. Эти годы были подготовкой к его будущим полярным экспедициям, где он бы смог применить знания, приобретённые в институтах.
Первым большим испытанием для Мальмгрена стало участие в арктической экспедиции на корабле «Мод» в 1922–1925 годах. Эта экспедиция, организованная под руководством Руала Амундсена, имела целью исследовать северные территории и изучить климатические и геологические особенности Арктики. Мальмгрен, как геофизик, отвечал за сбор данных о магнитном поле, температурных изменениях и влиянии ледяных масс на природные процессы. Экспедиция стала для него важным этапом в понимании сложности арктической среды, а также позволила построить сети контактов среди учёных и исследователей.
В 1926 году Мальмгрен участвовал в ещё более амбициозной экспедиции на дирижабле «Норвегия», командуемой Умберто Нобиле. Эта экспедиция, направленная на исследование Северного полюса, стала одной из самых известных в истории полярных исследований. Мальмгрен присоединился к команде, чтобы изучить атмосферные и геологические особенности региона. Его работа на дирижабле позволила собрать уникальные данные о климате, что способствовало развитию геофизических теорий. Экспедиция завершилась успехом, но для Мальмгрена это был лишь первый шаг к ещё более масштабному проекту.
В 1928 году Мальмгрен стал участником экспедиции на дирижабле «Италия», организованной Итальянским военно-морским министерством. Целью экспедиции было изучение северных территорий и сбор данных о климате и геологии. Экспедиция, включавшая 16 человек, должна была проложить путь к пониманию арктических условий. Однако 25 мая 1928 года дирижабль столкнулся с катастрофой. В результате аварии семеро членов экипажа погибли, а остальные, включая Мальмгрена, были выброшены на лёд. Мальмгрен, получив повреждение плеча, остался в состоянии слабости, но продолжил искать способы выжить.
В течение нескольких недель он и два итальянских исследователя, Луиджи Бонди и Джованни Феррари, выживали в суровых условиях. В конце концов, 3 июня 1928 года они были спасены советским военным кораблём «Красин», который прибыл в регион. Однако история их спасения оставила множество вопросов. По некоторым данным, Бонди и Феррари, чтобы выжить, едва не съели тело Мальмгрена. Эта версия, хотя и не подтверждена документально, стала частью легенды о северных экспедициях. Мальмгрен, несмотря на тяжёлые травмы, продолжал участвовать в исследованиях, но его здоровье резко ухудшилось. Он скончался 12 июня 1928 года в госпитале в Норвегии, оставив после себя не только научные данные, но и тайну своей смерти.
Финн Мальмгрен оставил след в истории науки и полярных исследований. Его работы в области геофизики и климатологии способствовали развитию понимания взаимодействия Земли и атмосферы. Его участие в арктических экспедициях стал важным этапом в изучении северных регионов, а его имя стало символом смелости и упорства. Несмотря на трагическую концовку, Мальмгрен оставил после себя не только научные достижения, но и вдохновение для последующих исследователей. Его путь от студента до участника великих экспедиций стал напоминанием о том, что наука и приключения могут быть неотделимыми.
Финн Мальмгрен - фотография из архивов сайта
Посмотреть фото
| Родился: | 09.02.1895 (33) |
| Место: | Гетеборг (SE) |
| Умер: | 12.06.1928 |
| Место: | Арктика () |
