Рубио: США продолжат попытки добиться урегулирования конфликта на Украине
09.10.2026 03:03:00
Когда художник получает огромное тракторное колесо, большинство людей вряд ли представляет, что из него можно сделать велосипед. Ваутер ван ден Бош из нидерландского Арнема подумал именно об этом.
Так появилась Monsterbike — гигантская машина из стальных труб, деталей обычных велосипедов и тракторной покрышки Michelin. В мае 2010 года ван ден Бош впервые проехал на своем сооружении по улицам Арнема. Вес конструкции составлял 750 кг — примерно как небольшой легковой автомобиль. Спустя несколько лет Monsterbike попал в Guinness World Records 2013 как самый тяжелый велосипед, на котором можно ездить.
Самое интересное в этой истории заключается в том, что изначально Ваутер вообще не ставил перед собой задачу установить мировой рекорд.
Ваутер ван ден Бош изучал искусство и одновременно был увлечен механикой и созданием необычных конструкций. Для выпускного проекта ему хотелось сделать нечто действительно большое.
Идея родилась довольно необычным способом. Художнику досталась огромная тракторная покрышка, и вместо того чтобы сначала придумать концепцию, а затем искать подходящий материал, он пошел от обратного.
«Что я могу сделать, используя эту штуку?» — примерно так выглядела отправная точка проекта.
В результате обычное понятие велосипеда пришлось практически полностью переосмыслить.
Monsterbike собрали из стальных труб и велосипедных деталей. Спереди установили гигантскую тракторную шину Michelin, а сзади разместили четыре небольших колеса. Передняя часть конструкции достигала 1,95 метра в высоту.
Получилось нечто среднее между велосипедом, механической скульптурой и промышленным монстром.
Самой сложной задачей оказалось не сделать огромную конструкцию, а заставить ее действительно двигаться.
Некоторые преподаватели художественной школы были уверены, что Monsterbike останется красивым, но совершенно бесполезным объектом. Они сомневались, что на нем вообще возможно ездить.
Именно это сомнение, по словам ван ден Боша, только усилило его желание довести проект до конца.
Для художника принципиальным стало доказать: Monsterbike — не просто гигантская скульптура. Это настоящий велосипед, способный двигаться под управлением человека.
И ему это удалось.
В мае 2010 года Ваутер впервые проехал на своем творении по Арнему. На тот момент конструкция весила 750 кг. Позже сам автор вспоминал, что при первых поездках проблемы возникали даже с механическими деталями: однажды он сломал приводной вал во время выезда на дорогу. Но вместо того чтобы отказаться от идеи, продолжил совершенствовать Monsterbike.
Масса Monsterbike поражала сама по себе.
750 кг — это примерно в десять раз больше массы обычного городского велосипеда.
При этом ван ден Бош не установил на него двигатель. Главной особенностью конструкции было то, что она оставалась приводимой в движение педалями.
Именно поэтому рекорд назывался не просто самым тяжелым велосипедом, а самым тяжелым ездящим велосипедом.
Гигантская машина выглядела особенно необычно на фоне обычного городского транспорта. Ее передняя тракторная покрышка резко выделялась среди привычных велосипедных колес, а четыре маленьких задних колеса придавали конструкции вид экспериментальной механической машины.
Когда Ваутер выезжал на Monsterbike на улицу, реакция окружающих была практически одинаковой: люди останавливались, смотрели и улыбались.
Правда, не все велосипедисты были в восторге.
Гигантская конструкция занимала значительную часть пространства велосипедной дорожки, поэтому некоторые местные велосипедисты раздражались, когда встречали Monsterbike на своем пути.
Ван ден Бош не планировал превращать свое творение в мировую сенсацию.
Но видеозапись поездки Monsterbike быстро начала распространяться в интернете. Сам художник позднее удивлялся тому, что ролик с его поездкой посмотрели миллионы людей.
В интервью Guinness он рассказывал, что не рассчитывал на мировую известность и вообще не строил велосипед специально для рекорда.
Получилось наоборот: сначала появился странный художественный проект, затем видео, а уже после этого к автору обратились представители Guinness World Records.
Таким образом, рекорд оказался для него скорее неожиданным результатом работы, чем первоначальной целью.
В 2012 году Guinness World Records представила Monsterbike как новый рекордный объект, а в издание Guinness World Records 2013 вошла запись о самом тяжелом ездящем велосипеде.
В официальном описании указывались вес 750 кг, Арнем и май 2010 года. Там же отмечалось, что Monsterbike был сделан из стальных труб, велосипедных деталей, четырех небольших задних шин и огромной передней тракторной покрышки Michelin.
Для ван ден Боша это стало неожиданным признанием художественного проекта.
Сам он говорил, что для него большая честь оказаться в книге, которую он в детстве сам любил листать.
При этом художник не стремился превращать рекорд в самоцель. На вопрос о том, как он собирается защищать свое достижение, Ваутер даже в шутку предложил заполнить переднюю покрышку свинцом.
А затем добавил, что, возможно, вместо попытки удержать рекорд просто найдет другой необычный проект.
Monsterbike хорошо показывает принцип работы ван ден Боша: ему интересны не только законченные предметы, но и сам процесс превращения одной вещи в совершенно другую.
Он рассказывал Guinness, что с детства интересовался механикой и строительством различных конструкций. При этом художник предпочитал не ограничиваться традиционными художественными материалами.
Его подход можно описать как своеобразную «механическую мутацию»: взять предмет или деталь, созданную для одной цели, и заставить ее работать в совершенно другом контексте.
Именно поэтому тракторное колесо стало не частью сельскохозяйственной техники, а сердцем гигантского велосипеда.
Ван ден Бош также признавался, что у него уже были идеи для новых рекордов. Среди них он называл даже летательный аппарат, приводимый в движение человеческой силой.
Однако у этой истории есть важное продолжение.
750-килограммовый Monsterbike сегодня уже не является самым тяжелым ездящим велосипедом в мире.
В 2016 году Guinness зафиксировала новый рекорд: литовец Антанас Контримас построил велосипед массой 1385 кг и проехал на нем в Тельшяе. Его конструкция почти вдвое тяжелее детища ван ден Боша.
До этого рекорд также переходил к бельгийцу Джеффу Питерсу, который в 2015 году создал велосипед массой 860 кг. Guinness официально подтвердила его достижение в 2016 году.
Поэтому Monsterbike занимает в истории рекордов особое место: он был первым из этой впечатляющей цепочки гигантских велосипедов и доказал, что конструкция массой в три четверти тонны действительно может быть приведена в движение человеком.
Ваутер ван ден Бош создал Monsterbike как выпускной художественный проект. Но в итоге работа вышла далеко за пределы художественной школы.
Для одних это огромный велосипед, для других — инженерный эксперимент, для третьих — необычная скульптура.
Сам автор и вовсе не был уверен, можно ли однозначно назвать его творение произведением искусства.
И именно в этом заключается главный парадокс Monsterbike.
Он выглядит как фантастическая скульптура, но способен ездить. Он весит 750 кг, но его приводил в движение человек. Он создавался не ради рекорда, но именно рекорд сделал его имя известным далеко за пределами Нидерландов.
А началось всё с огромной тракторной покрышки и простой идеи художника: посмотреть, что можно сделать с вещью, которую другие сочли бы слишком большой и слишком неудобной для обычной жизни.
Воутер Ван ден Бош - фотография из архивов сайта
Посмотреть фото
