пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: Екатерина Янчевская [21.07.2008]

Интервью

+ Александр, как Вы начали заниматься машинами?

- Это было в 2003 году с покупки себе автомобиля Mercedes Benz 280 sl – это родстер 1981 года выпуска, который посоветовал мне купить знакомый, которому нравились эти машины. Два года спустя я продал этот автомобиль, потому, что изменился общий взгляд на старинные и старые машины и требования к ним. К этому времени я уже сам привёз нескольким своим знакомым автомобили более ранних годов выпуска.

+ Чем занимается клуб, который Вы создали вместе с коллегами и друзьями? Есть ли у вас свои правила?

- В 2004 году мы поняли, что нам надо как-то объединяться и создали Ралли-клуб классических автомобилей. Цель - проведение различных мероприятий для людей, которые разными путями пришли к старинным авто. Дальше возник вопрос – какой статус будут иметь наши ралли? И мы пришли к выводу,что все мероприятия Клуба надо внести в календарь РОСКОМСПОРТА. Регламенты соревнований соответствуют требованиям FIA и регламентам РОСТО и согласованы в спортивном комитете РАФ. То, что мы делаем, даёт возможность владельцам ретрокаров пользоваться автомобилями клубов, сравнивать качество реставрации, в кругу единомышленников оценивать оригинальность автомобиля, показывать их друг другу и всем окружающим, т.е. помогаем в полной мере ощутить себя владельцем старинного автомобиля и получать от этого удовольствие.

+ У Вас, наверное, есть Ваша собственная статистика - кто покупает машины? Какой образ жизни ведут эти люди?

- Это люди, которым в первую очередь не безразличны автомобили. Конечно, это люди с достатком, позволяющие содержать такое хобби. Вообще, у нас всех особая философия жизни. Мы называем себя фрискерами.

+ А кто это - фрискеры? - Это люди, которые твердо стоят на ногах, любят свободу больше всего на свете. Мы можем себе позволить вечером решить, а утром отправиться куда-нибудь путешествовать на машинах (не обязательно, кстати, старинных). Быть фрискером в наше время – роскошь, которую не каждый может себе позволить. Мне с этим повезло.

+ С какой целью люди, имеющие буквально все, покупают еще и ретро-авто? Это кураж или задумка коллекционирования?

- Для всех это, грубо говоря, понт. И для меня тоже. Для 90% это понт + тяга к автомобилям(хобби). Для 10% это понт + тяга к авто + вложение средств. Ведь все знают, что эти машины не дешевеют.

+ Сколько стоит ретро-авто? - Стоимость автомобилей от 100 $ за советские автомобили в нереставрированном состоянии, до нескольких сотен тысяч долларов за редкие советские же экземпляры. Если говорить о западных машинах, то здесь цены начинаются от 30 тыс. долл. Это, скажем, недорогие английские авто. В России дорогих автомобилей мало и это обусловлено многими факторами, прежде всего экономической стабильностью. ..

Справка:

ФИО - Смирнов Александр Иванович Год рождения - 1961 Место рождения - г. Ростов на Дону Вид деятельности - ген. Директор компании "Старое Время" Где учился - "Свердловское высшее военно-политическое танково-артиллерийское училище имени Леонида Ильича Брежнева" (ура!!!) закончил в 1985 г. 2,5 года Афганистан, затем Дальний Восток - поселок "Раздольное" мастер спорта СССР по офицерскому многоборью 1984г. Марка автомобиля - для повседневной езды Мерседес или Шевроле Тахо, старинные это Мерседес, ягуар ХК 140 купэ, Шевроле Корвет С2(1963г.),С3(1970г.) Семья - любимая жена и четверо детей Глобальная цель - счастливая семья, успешный бизнес Мечта – еще больше путешествовать, смотреть мир, делать великие открытия

Tags: #автомобиля #машины #автомобили #автомобилей #александр #выпуска #который #старинные #создали #ралли #которые #пришли #жизни #хобби #позволить

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ