«Увольте его!»: Трамп снова требует расправы над Джимми Киммелом
01.05.2026 17:31:13
Биография адмирала Николая Оттовича фон Эссена - героя Порт-Артура и создателя современного Балтийского флота. История жизни выдающегося русского флотоводца, командовавшего крейсером "Новик" в русско-японскую войну и Балтийским флотом в Первую мировую.
Утром 27 января 1904 года, когда японский флот обрушил удар на русскую эскадру в Порт-Артуре, один из кораблей вырвался вперед и устремился навстречу врагу. Крейсер «Новик» развивал полный ход, его дымовые трубы извергали черные клубы, а на мостике стоял капитан второго ранга Николай Эссен. В бою он атаковал на своем маленьком крейсере сам флагман адмирала Того – могучий броненосец «Микаса», а «Новик» под его командованием действовал наиболе дерзко и выполнил торпедную атаку по флагманскому кораблю адмирала Х. Того.
Этот бой сделал Эссена знаменитым на всю Россию, но лишь немногие тогда предвидели, что храбрый командир крейсера станет адмиралом, который поднимет Балтийский флот из руин и превратит его в грозную силу.
Николай Оттович фон Эссен родился 11 (23) декабря 1860 года в Санкт-Петербурге в семье Отто Васильевича Эссена (1828—1876), будущего сенатора, статс-секретаря и товарища (заместителя) министра юстиции Российской империи. Отец происходил из рода балтийских немецких дворян со времён императора Петра I верно служивших России, и получивших титул эстляндских баронов в XVIII веке.
Родители Николая Оттовича относились к его профессиональному выбору очень тревожно и с большим сожалением. Они были убеждены в том, что их сын мог бы преуспевать совсем в других сферах, и при каждой встрече серьезно спрашивали сына, не думает ли он увольняться с военной службы после очередного возрастного ценза.
Но морская стихия властно звала юношу. В 1880 году он окончил Морской кадетский корпус, а затем продолжил образование в Николаевской морской академии, где изучал механическое дело и артиллерию. В те времена флот переживал техническую революцию — парусные корабли окончательно уступали место броненосцам, и каждый офицер должен был стать специалистом по паровым машинам, электричеству и сложным приборам.
Получив звание мичмана, Эссен прослушал курс лекций по механическому отделу Николаевской морской академии, а в 1891 году окончил Адмиралтейский класс.
В 1892 году Н.О. Эссен на крейсере «Адмирал Корнилов» ушел на Дальний Восток и стал начальником штаба командующего 1-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирала С.О. Макарова. Позднее Эссен вспоминал, что опыт, полученный под началом Макарова, «забыть невозможно, а пренебрегать им — преступно».
Степан Осипович Макаров стал для молодого офицера не просто начальником, но учителем жизни. Под его руководством Эссен постигал науку морского боя, изучал тактику и стратегию, но главное — впитывал особую философию службы. Благодаря его настойчивости корабли выходили в море в любое время года и в любую погоду, ночью и плавали в шхерах без лоцманов. В каждом походе отрабатывались навыки артиллерийского боя, торпедных атак, минных постановок и взаимодействие с войсками.
На Дальнем Востоке Эссен прошел все ступени корабельной службы: был артиллерийским офицером, командовал миноносцем, служил старшим офицером канонерской лодки «Грозящий». К 1902 году капитан второго ранга Эссен получил назначение, которое изменило его судьбу.
В 1902 году Эссен стал командиром крейсера «Новик». Выстроенный в Германии по российскому заказу «Новик» стал по тем временам одним из лучших крейсеров в мире – благодаря своей рекордной скорости в 25 узлов. Его вооружение состояло из 14 артиллерийских орудий и 5 торпедных аппаратов. Экипаж состоял из 328 человек.
Приняв корабль на верфи в Германии, Эссен привел его на Дальний Восток, где «Новик» вошел в состав Первой Тихоокеанской эскадры. Никто не подозревал, что через полтора года этот изящный крейсер станет символом русской доблести.
Русско-японская война началась внезапной атакой японских миноносцев на корабли, стоявшие на внешнем рейде Порт-Артура в ночь на 27 января 1904 года. Утром японская эскадра адмирала Того появилась у входа в гавань, чтобы довершить разгром. За бесстрашные и инициативные действия во время первого сражения с японским флотом (27 января 1904 г.) он был удостоен Золотого оружия с надписью «За храбрость», его имя прогремело на всю Россию.
Позже в своем рапорте он описывал это так: «Повернув вправо, и дав машинам 135 оборотов (22 узла хода), пошел на головной корабль неприятеля, имея в виду, что благодаря такому движению крейсер представляет собой наименьшую цель неприятелю, быстрота же передвижения цели затрудняет ему пристрелку».
Только после попадания 8-дюймового японского снаряда в среднюю часть левого борта командир приказал отходить, но перед этим выпустил торпеду, которая прошла совсем близко от японского крейсера. Полчаса «Новик» танцевал перед всей японской эскадрой, отвлекая огонь на себя и давая время русским кораблям изготовиться к бою.
Принявший командование эскадрой вице-адмирал С.О. Макаров поднял свой флаг на быстроходном крейсере и вышел на нем в море. Ему импонировал решительный и знающий моряк. Когда из-за столкновения эскадренных броненосцев «Пересвет» и «Севастополь» Макаров решил сменить командира последнего, он 16 марта 1904 года назначил на эту должность Эссена.
Переход с быстроходного крейсера на неповоротливый броненосец не обрадовал Эссена, но он превратил «Севастополь» в одну из самых боеспособных единиц эскадры. Под командой Эссена «Севастополь» стал самым активным и боеспособным кораблем эскадры.
Броненосец участвовал в сражении в Желтом море, выдерживал осадные бои, отражал атаки миноносцев. В последние дни обороны Порт-Артура броненосец «Севастополь» был затоплен в связи со сдачей крепости, выдержав напоследок 7-дневное сражение с 26 ноября по 3 декабря 1904 года с всеми миноносными силами японского флота (огнём «Севастополя» были потоплены 2 миноносца и 13 получили повреждения).
Эссен в плен идти отказался, дал подписку о неучастии в войне, через США вернулся в Россию. Японцы, признавая его военные заслуги, не настаивали на пленении храброго противника. Вернувшись на родину, он был назначен командиром 20-го флотского экипажа.
После поражения в русско-японской войне Российский флот нуждался в коренном обновлении. В 1906 году Эссен получил назначение на Балтику — с 28 августа 1906 года был начальником 1-го отряда минных судов Балтийского моря (в декабре 1907 года отряд преобразован в Дивизию эскадренных миноносцев).
Интенсивные тренировки и многочисленные учения сделали из Отряда минных крейсеров основное боевое ядро возрождающегося Балтийского флота. Полностью перестроил всю систему боевой подготовки кораблей, благодаря чему к 1908 году дивизия стала наиболее боеспособным соединением флота.
Эссен создал настоящую школу морского дела. Был последователем адмирала С.О.Макарова; превратил минную дивизию в своеобразную школу, через которую прошло большинство командиров кораблей и соединений Балтийского флота. Его воспитанники позже составили цвет российского флота и с честью сражались в Первую мировую войну.
В апреле 1907 года Эссен получил чин контр-адмирала, а в 1910 году — вице-адмирала. В 1909 году он стал исполняющим обязанности начальника Действующего флота Балтийского моря, а затем был утвержден в этой должности.
С 1911 по 1914 год он являлся командующим Морскими силами Балтийского моря, а 14 апреля 1913 года получил чин адмирала. К этому времени Эссен фактически заново создал Балтийский флот. Большое внимание Николай Оттович уделял и развитию подплава. При нем была сформирована бригада подводного плавания, которая отрабатывала организацию засад подводных лодок у портов и морских баз противника.
Адмирал понимал, что грядущая война будет совсем не похожа на прежние. Он делал ставку на новые виды оружия — мины, подводные лодки, авиацию. Во время войны малочисленные подводные силы Балтфлота своей активностью оказали сильное давление на неприятеля и держали его в постоянном напряжении. В германском флоте возник даже "психоз подводных лодок", из-за которого крейсер "Тетис", расстрелял свой тральщик, приняв его за подлодку.
С началом Первой мировой войны был назначен командующим флотом Балтийского моря (1914—1915). Флот под руководством Н. О. фон Эссена осуществил быструю мобилизацию, развертывание и постановку минных заграждений, что устранило риск внезапного удара со стороны противника и позволило сковать более сильного противника.
Строго в соответствии с планом, 18 июля 1914 г., за пять часов до объявления всеобщей мобилизации, минные заградители «Ладога», «Нарова», «Амур» и «Енисей», под прикрытием главных сил флота, начали постановку мин. На постановку заграждения из 2129 мин ушло четыре с половиной часа.
Но Эссен не ограничился пассивной обороной. Русские корабли — крейсеры, заградители, миноносцы ставили мины даже в южной части Балтики, у берегов Германии, нанеся немалый урон силам противника. К осени 1914 года, убедившись в надежности обороны Петрограда с моря, Николай Оттович тоже на свой страх и риск приступил к минной войне у военно-морских баз и на коммуникациях противника. В результате этого германский флот понес большие потери и вынужден был ограничить свою деятельность у наших берегов.
Всего за время войны корабли Балтийского флота выставили 38932 мины. На них подорвались 69 кораблей противника, 48 из них погибли. Эти цифры говорят сами за себя — минная блокада, созданная Эссеном, парализовала германский флот на Балтике.
Николай Оттович часто выходил в море. Во время одного из походов весной 1915 года он простудился, но по-прежнему, всего себя отдавал работе. В 1915 году, в апреле, адмирал отправился в Ревель. Он почувствовал себя больным. Преодолевая болезнь, Николай по-прежнему старался действовать энергично. 1 мая он ушел на миноносце в Ревель и окончательно слег.
Когда мы вернулись, было дано радио: "Морские Силы. Флот извещается, что командующий флотом сегодня скончался". По приказу гавноком[андующего] в[ице]-адм[ирал] Кербер вступил во временное командование флотом. <…> Осиротели мы. Грусть тяжкая.
7 (20) мая 1915 года он умер в Ревеле от крупозного воспаления лёгких. Адмиралу было всего 54 года, и у него было множество планов по дальнейшему развитию флота. Выражением общей скорби стали слова одного из ближайших соратников Эссена: «Теперь нет самого главного, умерла душа, нет хозяина».
Похоронили его торжественно 9 мая на кладбище Новодевичьего монастыря в Петрограде.
«Вся команда крейсера "Новика" жалеет как родного отца бывшева своего начальника. Мы команда "Новика" гордимся своим бывшим командиром Николаем Оттовичем фон Эссеном» — писал в письме соболезнования один из матросов.
В последовавших затем социальных катаклизмах затерялись имена героев, забылась клятва Морского Министра назвать именем адмирала Эссена лучший из новых кораблей, и сам флот, детище великого адмирала, через считанные годы был разорен, погибли или были рассеяны по свету взлелеянные им адмиралы и командиры.
Но время расставило всё по местам. В июле 2011 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде был заложен сторожевой корабль «Адмирал Эссен» — второй корабль проекта 11356; 7 ноября 2014 года корабль был спущен на воду; 7 июня 2016 года был передан флоту и на нём был поднят военно-морской флаг. Фрегат «Адмирал Эссен» несет службу на Черноморском флоте, продолжая традиции своего великого тезки.
Николай Оттович фон Эссен остался в истории как адмирал, который сумел возродить русский флот после катастрофы русско-японской войны и подготовить его к новым испытаниям. Его минная стратегия на Балтике стала классическим примером того, как слабейший флот может сдержать превосходящего противника. Своей жизнью он доказал, что настоящий флотоводец побеждает не только силой, но и умом, не только храбростью, но и новаторством.
Николай Оттович фон Эссен
Посмотреть фото
| Родился: | 23.12.1860 (54) |
| Место: | Санкт-Петербург (RE) |
| Умер: | 20.05.1915 |
| Место: | Ревель (RE) |
