Томми Болдуин мл

Tommy Baldwin Jr.

День рождения: 27.10.1966 года
Место рождения: Нью-Йорк, США
Возраст: 54 года

Гражданство: США

Владельцев команды 'Tommy Baldwin Racing'

Владелец гоночной команды

Один из основных владельцев команды серии NASCAR Sprint Cup Series 'Tommy Baldwin Racing'.

19.05.2016

Отец его, ныне покойный Том Болдуин (Tom Baldwin), когда-то сам в высшей степени успешно участвовал в гонках серии NASCAR и даже носил чемпионский титул. Пробовал себя в качестве гонщика и Болдуин-младший; впрочем, место за рулем он довольно быстро променял на место в гараже, став механиком.

В 1997-м Том Болдуин был руководителем механического подразделения Джуни Донлэйви (Junie Donlavey). В 1998-м он перешел под крыло к Биллу Дэвису (Bill Davis), на должность руководителя команды Уорда Бёртона (Ward Burton). За время работы с Болдуином Бёртон выиграл четыре гонки – в том числе и 2002 Daytona 500. В том же году Бёртон оставил гонки; в 2003-м Томми Болдуин перебрался в команду Джимми Спенсера (Jimmy Spencer) '#7 Sirius Satellite Radio Dodge Intrepid'. После ухода Спенсера из команды Болдуин нашел новый прием в 'Evernham Motorsports', у Кейси Кейна (Kasey Kahne). Новый союз оказался ничем не хуже предыдущих – в 2004-м Кейн стал Новичком года NASCAR (NASCAR Rookie of the Year), годом позже – выиграл свою первую гонку на Richmond International Raceway.

Между 2003-м и 2004-м Болдуин вместе с Эдди Д'Хондтом (Eddie D'Hondt) создал команду Busch Series; в этот период ему довелось плотно пообщаться с целым рядом гонщиков – вроде Уолли Далленбаха-младшего (Wally Dallenbach, Jr.), Дэймона Ласка (Damon Lusk,), Трейси Хайнса (Tracy Hines) и Пола Вульфа (Paul Wolfe). В 2004-м Болдуин продал команду 'Evernham'.

После 2005-го Томми Болдуин на некоторое время ушел к Эллиоту Сэдлеру (Elliott Sadler) в 'Robert Yates Racing'; позже он вернулся к Биллу Дэвису.

6 января 2009-го Болдуин объявил о создании собственной команды Sprint Cup Series – 'Tommy Baldwin Racing'; ездить его гонщики должны были на 'Toyota', а на первый сезон главным водителем был заявлен Скотт Риггс (Scott Riggs). Машины, выставленные Болдуином на Daytona 500, собраны были преимущественно руками добровольцев – по большей части из числа тех, кого из других команд выгнали из-за экономического кризиса. #36 сумел пройти отборочные заезды и получить спонсорство на три гонки от 'Red Bank Outfitters' и на одну гонку от 'Mahindra Tractors'. Большую часть гонок серии Speedweeks машина была вынуждена выступать без спонсорской поддержки.

25 мая 2009-го Скотт Риггс объявил о своем уходе из 'Tommy Baldwin Racing' – сразу после Coca-Cola 600. Томми Болдуин мгновенно объявил, что теперь место за рулем #36 разделят Майк Скиннер (Mike Skinner), Патрик Карпентье (Patrick Carpentier) и Брайан Симо (Brian Simo). В сентябре Карпентье сменил Майкл Макдауэлл (Michael McDowell); в ноябре в гонке в Талладеге (Talladega) команду представлял Роберт Ричардсон (Robert Richardson). Большую часть 2009-го команда Томми Болдуина выступал в режиме start and park – так в мире NASCAR именуют довольно популярную среди средних и слабых команд тактику 'стартуй со всеми, чтоб получить хоть какой-то приз, но с трассы сойди всего после нескольких этапов – чтобы снизить расходы'.

В 2010-м Болдуин нанял в свою команду Майка Блисса (Mike Bliss) и заручился поддержкой нового спонсора – 'Wave Energy Drink'. Блисс через некоторое время команду оставил; вместо него Томми использовал других гонщиков – Джеффри Бодайна (Geoffrey Bodine), Стива Парка (Steve Park), Джонни Сотера (Johnny Sauter), Рона Феллоуса (Ron Fellows), Кейси Мирса (Casey Mears) и Дэйва Блэйни (Dave Blaney).

В 2011-м Болдуин работал преимущественно с Блэйни; начала сезон команда без спонсора, однако в дальнейшем получила поддержку 'Golden Corral' и показала довольно неплохие результаты.