Николь Гарсия и Марион Котийяр: загадочная незнакомка в новом фильме «Мило»
17.02.2026 01:27:06
Джеймс Дэвид Фарли-младший родился в Буэнос-Айресе, Аргентина, где его отец работал банкиром. Семья вскоре переехала в Гринвич, Коннектикут, но связь с автомобильной индустрией была предопределена. Карьера в автомобильной сфере была вдохновлена его дедом, который начал работать на заводе Ривер Руж Генри Форда в 1918 году. Эта семейная история стала фундаментом для невероятного восхождения Фарли к вершинам автомобильной империи.
Фарли получил степень бакалавра наук в области экономики и компьютерных наук в Джорджтаунском университете и степень MBA в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. Фарли начал карьеру в IBM в области продаж и маркетинга, но его страсть к автомобилям привела его в Toyota в 1990 году.
В Toyota Фарли прошел путь от рядового сотрудника до одного из ключевых руководителей. Перед присоединением к Ford в ноябре 2007 года Фарли был групповым вице-президентом и генеральным менеджером Lexus, отвечая за все виды деятельности по продажам, маркетингу и удовлетворенности клиентов люксового подразделения Toyota. Именно здесь он изучил японскую философию качества и инноваций, которая позже станет основой его подхода к управлению Ford.
В 2007 году Фарли покинул Toyota после многих успешных лет работы для Ford Motor Company в качестве группового вице-президента по глобальному маркетингу. Один из первых успехов Фарли в Ford пришел с технологически насыщенным Ford Fiesta в 2009 году. Вместо традиционного представления новой модели автомобиля с огромными рекламными бюджетами, Фарли применил инновационный подход к маркетингу.
Фарли, 58 лет, присоединился к Ford в 2007 году как глобальный руководитель маркетинга и коммуникаций из Toyota Motor. Его назначение генеральным директором не стало неожиданностью для аналитиков, поскольку он был очевидным преемником предыдущего руководителя, но сроки оказались более ранними, чем многие ожидали.
С 50-миллиардной ставкой на электромобили генеральный директор Ford Motor делает самые смелые ставки автопроизводителя со времен Model T. Model e, подразделение электромобилей Ford, годами теряло миллиарды долларов. Оно потеряло 5,1 миллиарда долларов в 2024 году после потери 4,7 миллиарда долларов годом ранее.
"Это самое унизительное, что я когда-либо видел", - сказал Фарли, говоря о своих поездках в Китай на саммите Aspen Ideas в пятницу. Во время интервью с журналистом Уолтером Айзексоном Фарли признал превосходство китайских электромобилей в технологиях, стоимости и качестве.
Столкнувшись с реальностью многих сотрудников, которые "едва сводят концы с концами", генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что взял страницу из руководства основателя. Фарли узнал, что некоторые рабочие также работали в Amazon, где они работали восемь часов перед тем, как прийти на семичасовую смену в Ford, спя всего три или четыре часа.
Поскольку "Субботним вечером в прямом эфире" исполняется 50 лет, Джим Фарли делится историями о своем младшем двоюродном брате и о том, как его наследие продолжает жить в Детройте. Его двоюродный брат – знаменитый комик Крис Фарли, что добавляет интересную грань к личности серьезного автомобильного магната.
Генеральный директор Ford Джим Фарли утверждает, что половина всех офисных работников будет заменена искусственным интеллектом в ближайшем будущем. Это смелое, но вполне правдоподобное заявление показывает, насколько далеко смотрит в будущее этот визионер.
История Джима Фарли – это рассказ о том, как страсть, видение и готовность к риску могут трансформировать не только карьеру, но и целую индустрию. От аргентинского мальчика до руководителя одной из крупнейших автомобильных компаний мира – путь, который вдохновляет и показывает безграничные возможности американской мечты.
Фото с сайта https://edition.cnn.com
Посмотреть фото
| Родился: | 10.06.1962 (63) |
| Место: | Буэнос-Айрес (AR) |
| Фотографии | 1 |
