Автор: Алексей Булатов [21.02.2016]

Скоростной транспорт для суши и воды

Рид Энтони Рейлтон родился в 1895-м, в Олдерли Эдж, графство Чешир (Alderley Edge, Cheshire), в семье манчестерского биржевого брокера Чарльза Уитингтона Рейлтона и его супруги Шарлотты Элизабет Шарман.

Известно, что процедуру крещения Рид прошел 13 августа 1895-го, в местной приходской церкви. Он получил образование в Рагбийской школе и окончил Манчестерский университет.

Рейлтон начал работать в компании 'Leyland Motors' с 1917-го, где был подключен к программе строительства роскошного автомобиля 'Leyland Eight' Джона Пэрри-Томаса (J.G. Parry-Thomas).

Рид ушел с работы в 1922-м, чтобы положить начало компании 'Arab Motor Company', где занимал должность главного конструктора. Было построено всего около 12 автомобилей, из которых два (с низким шасси) дожили до наших времен.

Один из них находится на острове Мэн (Isle of Man), а другой — с номером шасси 6, номером двигателя 10 и регистрационным номером UW 2 — в Австрии (Austria). Второй автомобиль был восстановлен и получил новую форму кузова в начале 1990-х благодаря усилиям Дэвида Баркера.

В 1927-м, когда умер Пэрри-Томас, его друг Рейлтон закрыл фабрику 'Arab' и переехал в район, где находилась гоночная трасса и аэродром 'Brooklands'. Рид начал работать в компании 'Thomson & Taylor', где добрался до должности технического директора, ответственного за продвижение проекта по созданию 'Napier Railton', гоночного автомобиля с воздушным двигателем. Реализацию проекта Рейлтон доверил Джону Коббу (John Cobb).

Построенный 'Napier Railton' поставил рекорд скоростей на треке в 1933-м. В период с 1931-го по 1935-й гонщик Малкольм Кэмпбелл (Malcolm Campbell) устанавливал новые рекорды скоростей на гоночных автомобилях серии 'Blue Bird', созданных по проектам Рейлтона (марки 'Campbell-Napier-Railton Blue Bird' и 'Campbell-Railton Blue Bird').

Величайшим достижением Рейлтона, вероятно, стоит рассматривать спроектированный им 'Railton Mobil Special', автомобиль с поршневым двигателем. Находившийся за рулем этой 'лошадки' Джон Кобб установил рекорд скоростей на суше — 394.7 миль в час (635.2 км/ч), в 1947-м.

Рейлтон занимался созданием гоночных автомобилей в 1933-1934 гг., для компании 'English Racing Automobiles' (ERA). Он также был мастером по тюнингу шасси в компании 'Hudson Motor Car Company'. Навыки Рида использовались для строительства автомобиля 'Railton', названного в честь Рейлтона.

Помимо реализации талантов в автопроме, Рейлтон проектировал высокоскоростные лодки, в том числе 'луковичный' реактивный катер 'Crusader', на котором разбился Джон Кобб в 1952-м, когда пытался побить рекорд скорости на воде и выжал из лодки 200 миль в час (322 км/ч).

В 1939-м Рейлтон переехал в Калифорнию, где работал на компанию 'Hall-Scott Motor Company'. Он умер на 83 году жизни, в Беркли, штат Калифорния (Berkeley, California), в 1977-м.

Tags: #рейлтон #компании #рейлтона #автомобиля #шасси #номером #рекорд #скоростей #получил #начал #работать #строительства #пэрри #автомобилей #автомобиль

Дополнительные фотографии