Людибиографии, истории, факты, фотографии

Джон Генри Найт

   /   

John Henry Knight

   /
             
   

День рождения: 21.01.1847 года
Возраст: 70 лет
Дата смерти: 22.09.1917 года
Место смерти: Фарнэм, Великобритания

Гражданство: Великобритания

Первый британский бензиновый автомобиль

Британский инженер, землевладелец и изобретатель

Найт и инженер Джордж Парфитт построили первое британское транспортное средство, работающее на бензине. 17 октября 1895-го сидевший за рулем 'безлошадной кареты' помощник Найта, Джеймс Паллинджер, проехал на изобретении по Фарнэму, графство Суррей (Farnham, Surrey).

VK Facebook Mailru Odnoklassniki Twitter Twitter Twitter Print

14.02.2016

Как создателя автомобиля, Найта привлекли к ответственности за использование 'самоходного безрельсового транспорта' без лицензии и отсутствие идущего впереди транспорта человека с красным флагом. Не сидевшего тогда за рулем Найта ошибочно прозвали 'первым осужденным за превышение скорости в Британии', однако впоследствии, в январе 1896-го, данный 'титул' прилип к Уолтеру Арнольду (Walter Arnold).

Джон Генри Найт фотография
Джон Генри Найт фотография

Джон Генри Найт родился 21 января 1847-го, в семье банкира и пивовара Джона Найта, скончавшегося в 1856-м, когда сыну было девять. Мать мальчика звали Мэри Найт. Помимо прочего, согласно последней воле отца, Джон по достижению 21 года должен был получить таверну 'The Anchor Inn, Normandy'. Место рождения Джона Генри — Дом Уэйборн в Фарнэме — существует до сих пор.

Реклама:

Найт переехал в здание Барфилд в Ранфолде (Runfold), совсем рядом с Фарнэмом. Сегодня в этом здании функционирует Подготовительная школа, одним из выпускников которой был Майк Хоторн (Mike Hawthorn), первый британский пилот, ставший чемпионом мира в гонках Формулы-1.

Набравшийся впечатлений после посещения Великой выставки 1851-го, подрастающий Найт поставил перед собой цель стать инженером и увлекся паровым дорожным транспортом. Прошло немало времени, и в 1895-м Джон построил свой первый британский автомобиль, работающий на бензине. Это была трехколесная, двухместная 'штуковина', способная развить максимальную скорость до 8 миль в час (13 км/ч).

Изобретение с почетным статусом, 'Первый сделанный в Британии, работающий на бензине экипаж для двух персон', стало известно под именем 'Trusty'. Автомобиль был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 1565 куб. см.

В информационном источнике 'British Local History' появилась следующая заметка:

'Машина была создана в большей степени для проведения эксперимента — привлечения внимания полиции, и, следовательно повышения осведомленности общественности о многочисленных ограничениях, препятствующих использованию самоходных установок в Великобритании того времени. Транспорт Найта проехал порядка 150 миль по дорогам общего пользования, прежде чем был остановлен полицией'.

17 октября 1895-го Джеймс Паллинджер, ассистент Найта, был остановлен суперинтендентом на Касл-стрит в Фарнэме. К тому времени как на место происшествия прибыл сам изобретатель, возле машины собралась целая толпа. Страж порядка поинтересовался, не является ли данное устройство паровой машиной. Подавший голос Джон заявил, что автомобиль не работает на паровом двигателе, и автоматически стал соучастником Джеймса.

Лучшие дня


Пусть его отрежут!
Посетило:170
Ронни и Донни Гэлион
«Отец» ядерной физики
Посетило:123
Эрнест Резерфорд
Шахтерское счастье, или 202 тонны угля за смену
Посетило:115
Сергей Слюсарь

Паллинджер и Найт были обвинены в использовании 'локомотива' без лицензии. Слушание дела состоялось 31 октября 1895-го во Фарнэмской ратуше. Обвиняемых оштрафовали примерно на пять шиллингов, а также взыскали 10 шиллингов в качестве судебных издержек. Найту дозволялось использовать свою машину только на сельскохозяйственных дорогах, пока парламентский закон, известный как 'Закон красного фланга', не был заменен на 'Закон о локомотивах на шоссе', 14 ноября 1896-го. Впоследствии было признано, что Найт своими действиями помог повлиять на отмену пресловутого 'Закона красного флага'.

Говорили, что автомобиль Джон 'практически не издавал звука', когда приводился в движение. Трицикл был запущен в ограниченное производство в 1896-м. Машина стала единственной 'безлошадной каретой', выставленной в Хрустальном дворце в лондонском Гайд-парке.

Впоследствии было принято решение добавить к конструкции Найта четвертое колесо. В настоящее время 'Trusty' можно увидеть в Национальном автомобильном музее.

Будучи плодовитым изобретателем, Найт долгие годы разрабатывал и строил различные паровые машины, которые сам же использовал для сельскохозяйственных и прочих работ. В 1868-м он соорудил дорожное транспортное средство на паровой тяге, но практического применение изобретение не нашло из-за низкой его эффективности.

В 1872-м Джон представил паровое устройство для культивации почвы. Его конкурент, Фрэнк Проктор (Frank Proctor), заявил в 1980-м в статье журнала 'Engineering', что 'мистер Найт, несомненно, заслуживает чести называться одним из пионеров паровых землеройных установок'.

К разработке своей первой землеройной машины Найт приступил в том же 1872-м, специально для работы на хмельных полях. Обработка подобной пахотной земли в те времена представляла трудность — из-за высокой вероятности повреждения стержней, к которым обычно подвязывают хмель.

В книге 'Digging by Steam' Колина Тайлера (Colin Tyler), опубликованной в 1977-м, отдельная глава посвящена устройствам для работы с хмелем. На многих иллюстрациях и фотографиях в этой главе изображены агрегаты, созданные руками Найта.

Найт изобрел энергосберегающий радиатор 'Thermosote'. Он также создал машину для укладки кирпича, при помощи которой была возведена до сих пор стоящая Барфилдская школа в Ранфолде. Однако машина могла работать только со сплошной кладкой и не умела создавать угловую.

Джон увлекался фотографией. Он был одним из первых, кто начал проявлять цветные снимки. На большинстве его кадров — Фарнэм и его окрестности начала 20-го века.

Джон Генри Найт умер 22 сентября 1917-го, в Фарнэме.

Generic placeholder image
Алексей Булатов
Люблю исследовать биографии интересных людей




Ваш комментарий (*):
Я не робот...

Лучшие недели


Основатель группы «Мумий Тролль»
Посетило:468
Илья Лагутенко
Драматург позднего Викторианского периода
Посетило:426
Оскар Уайльд
Звезда российского телевидения
Посетило:404
Анна Хилькевич

Добавьте свою новость

Здесь
Администрация проекта admin @ peoples.ru
history