'Не изобретай велосипед!' – такой упрек часто слышат молодые инженеры и рабочие самых разных областей; некоторые, однако, изобретение велосипедов – или, если точнее, деталей для них – сделали своей профессией. Итальянец Туллио Кампаньоло за свою жизнь изобрел немало полезнейших мелочей, без которых современный велосипедист своего железного коня представить просто не в состоянии.
Джентуллио 'Туллио' Кампаньоло (Gentullio (Tullio) Campagnolo, 26.08.1901 – 3.02.1983) – итальянский гонщик и изобретатель. Известен как создатель компании 'Campagnolo' и держатель патента на велосипедный эксцентрик.
Туллио Кампаньоло фотография
Родился Туллио Кампаньоло в Виченце, Италия (Vicenza, Italy); у отца его был небольшой магазин хозяйственных товаров. Кампаньоло с детства тянуло на разного рода изобретения; первые опыты он делал, разумеется, в семейном магазине.
Реклама:
Увлекся велосипедным спортом Кампаньоло еще в 1922-м. Он регулярно участвовал в разного рода гонках самого разного масштаба; немало времени у Туллио уходило и на совершенствование 'железного коня'. 11 ноября 1927-го Кампаньоло проиграл гонку в итальянских Доломитах (Italian Dolomites) из-за того, что не смог быстро сменить колесо – на улице стоял редкий мороз, что вкупе с сильным снегом помешало спортсмену открутить гайку-барашек. Поражение изрядно разозлило Кампаньоло – и он решил придумать новый способ крепления велосипедных колес.
Туллио Кампаньоло фотография
В 1930-м он запатентовал велосипедный эксцентрик – простое устройство, помогающее надежно закреплять колеса и при необходимости сравнительно легко их снимать. Модель Кампаньоло быстро оценили по достоинству – даже в современных велосипедах придуманные им эксцентрики используются в виде практически неизменном. В 1933-м созданная Туллио компания начала выпускать построенные на его изобретении велосипеды. На одном лишь эксцентрике, впрочем, Кампаньоло не остановился – в том же 1933-м он получил патент на новый тип переключателя (позже названный 'Cambio Corsa').
В 1949-м Туллио предложил новую модель переключателя передач – во многих отношениях близкую к тем, что используются сейчас.
Туллио Кампаньоло фотография
В 1961-м Туллио Кампаньоло начал использовать для производства велосипедных запчастей магниевое литье под низким давлением; кроме того, именно компания Туллио первой начал использовать ряд доселе неизвестных сплавов алюминия и титана. Одними лишь велосипедами, кстати, перечень изобретений Кампаньолы отнюдь не исчерпывался – так, в 1966-м он запатентовал новую модель бутылочного штопора.
Скончался Туллио Кампаньоло 3 февраля 1983-го; на момент смерти ему был 81 год. Многочисленные изобретения сделали Кампаньоло фигурой чуть ли не культового масштаба – во всяком случае, среди производителей велосипедов и профессиональных велосипедистов.
Туллио Кампаньоло фотография
Компаньоло -- незаслуженно забытый гений. Igor 21.07.2018 08:58:47
Что ни говори, а именно Кампаньоло реально изменил велосипеды.
Фактически после него развитие велосипедов остановилось.
То есть конечно появлялись новые материалы и это позволило существенно облегчить велосипед, сделать более обтекаемым... но конструктивно ни чего принципиально нового так и не появилось.
Кампаньоло последний великий изобретатель велосипеда... пожалуй и первый.
А как же лигерады / рекомберы? Усилиями федерации велоспорта они фактически запрещены, их почти ни кто не производит.
