Джиллиан Андерсон и Ханна Эйнбиндер оживят культовый «Секретарь» в Лос-Анджелесе
10.07.2026 20:57:50
Каждый будний день сотни тысяч жителей Москвы и Подмосковья садятся в поезда «Ласточка» на Московском центральном кольце. Мало кто из них знает имя человека, без которого этих поездок не было бы. Пётр Кацыв посвятил всю жизнь транспорту. За сорок с лишним лет службы — от инженера пассажирской автоколонны в Химках до вице-президента РЖД — он превратил транспортный облик Московского региона в нечто, чем пользуются ежедневно, не замечая: именно потому что всё работает.
Пётр Дмитриевич Кацыв родился 5 февраля 1953 года в городе Славута Хмельницкой области УССР. В его семье не было ни высокопоставленных чиновников, ни знаменитых на всю страну учёных — никого, кто мог бы оказать молодому человеку помощь в построении карьеры.
Ещё со школьной скамьи Кацыв демонстрировал технический склад ума и любовь к точным наукам. В столицу будущий управленец приехал с одним чемоданом — без друзей, знакомых и влиятельных помощников. Окончив институт в числе лучших выпускников, Пётр получил завидное распределение — в Московскую область, в пассажирскую автоколонну №1786 города Химки.
Именно в Химках он остался навсегда. Приехал уже женатым на молоденькой учительнице Людмиле, которая впоследствии стала директором лицея №11. В 1977 году у них родился сын Денис.
Трудовую деятельность Кацыв начал в 1975-м и до 1982-го работал инженером пассажирской автоколонны по безопасности движения в подмосковных Химках. Затем перешёл в Московское управление пассажирского транспорта на должность начальника отдела безопасности движения.
Двигаясь по карьерной лестнице всё выше, опытный специалист постепенно вырос до первого заместителя начальника по перевозкам «Мострансавто».
Главным испытанием этого периода стали 1990-е. Пётр Дмитриевич смог сберечь автопарк и коллектив «Мострансавто»: компания исправно работала, автобусы ходили по расписанию, несмотря на нехватку топлива, запчастей и финансов. Разветвлённая транспортная сеть пережила «лихие» 90-е без потерь. В те годы не было в Подмосковье человека, который разбирался бы в транспортной системе региона лучше него.
Логичным следствием многолетней успешной работы стало назначение в 2001 году Петра Кацыва в Правительство Московской области на должность министра транспорта. В 2003 году была преодолена ещё одна ступень — указом губернатора Кацыв был назначен заместителем Председателя Правительства Московской области, сохранив при этом пост министра транспорта.
Помимо профильных вопросов, в подмосковном кабмине Кацыв занимался повышением инвестиционной привлекательности, развитием связи, промышленности, научно-технического потенциала Подмосковья. Под его началом была заложена ЦКАД, курировалось проектирование и строительство линий «Аэроэкспресс».
Самым масштабным проектом, реализованным под руководством Кацыва в период работы в правительстве Московской области, стало строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги.
В 2012 году, когда губернатором Подмосковья стал Сергей Шойгу, он поручил Кацыву возглавить в ранге министра созданное с нуля Главное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти.
Осенью 2014 года вышла неожиданная новость — Кацыв был назначен вице-президентом РЖД — начальником Центра по развитию Московского транспортного узла.
Задача оказалась масштабной. Без комфортабельного Московского центрального кольца уже не представляют себе ежедневных поездок сотни тысяч москвичей. При Кацыве был составлен план реорганизации железнодорожной системы столицы — Центральные диаметры, начато расширение железнодорожных веток по целому ряду направлений.
В настоящее время возглавляет Ассоциацию «Лидеры образования Подмосковья», деятельность которой сосредоточена на повышении качества образования и его доступности в Московской области.
В феврале 2019 года Пётр Кацыв ушёл в отставку. Позади у кавалера четырёх орденов — более 40 лет работы.
За время работы в Правительстве Московской области он был награждён орденами «За заслуги перед Отечеством» IV и III степеней. Является Заслуженным работником транспорта РФ, доктором технических наук.
Сын Денис, окончив МАДИ, занялся различными бизнес-проектами в транспортной области. Отец и сын защитили дипломные и диссертационные работы практически параллельно.
История Петра Кацыва — биография человека, который строил карьеру без связей и протекций, от инженера с одним чемоданом до вице-президента РЖД. Его главные достижения — МЦК, ЦКАД, «Аэроэкспресс», Центральные диаметры — существуют в реальном пространстве и работают каждый день, что является более убедительным профессиональным резюме, чем любая справка.
Пётр Кацыв, государственный деятель Подмосковья. Фото из личного архива
| Родился: | 05.02.1953 (73) |
| Место: | Славута (SU) |
