Росатом предлагает помощь в деликатной миссии: вывоз иранского урана
21.04.2026 05:40:40
Когда в 2019 году президент Team Penske Тим Синдрик прилетел в Австралию, чтобы обсудить будущее Скотта Маклафлина в организации, у него был готовый план: гонки на выносливость, прототипы, возможно — «Ле-Ман». Логичный следующий шаг для трёхкратного чемпиона Supercars.
Маклафлин сказал нет.
Его мотивы были конкретными: открытые колёса, Индианаполис 500 и детский герой — его соотечественник Скотт Диксон. Синдрик скептически отнёсся к идее: новозеландец не садился за открытый болид с тех пор, как выступал в «Формуле Форд». Но Маклафлин стоял на своём. Иногда самое важное решение в карьере — это умение отказаться от готового варианта ради правильного.
Скотт Томас Маклафлин родился 10 июня 1993 года в Крайстчёрче, Новая Зеландия. В три года семья переехала в Гамильтон, а в девять лет — на Голд-Кост в Австралии.
Школьные годы он провёл в колледже Сент-Стивенс — учебное заведение на Голд-Косте, известное активной спортивной жизнью. Но главным местом «обучения» были трассы: картинг в Новой Зеландии, потом картинг в Австралии, постепенное движение вверх по ступеням кузовных гонок.
В семье гонщиков не было. Была страсть — и родители, которые её поддержали. Отец Уэйн и мать Диана, а также сестра Саманта. Обычная новозеландская семья, вырастившая необычного гонщика.
2012 год. Маклафлину девятнадцать лет. Он выигрывает серию Dunlop V8 Supercar — фидерную лигу австралийского кузовного чемпионата. Этого достаточно для дебюта на полном этапе.
В 2013 году он начал полный сезон в Supercars Championship в составе Garry Rogers Motorsport. В шестой гонке сезона одержал первую победу — и стал самым молодым победителем в истории Supercars Championship.
Рекорд молодости — это всегда история о скорости не только на трассе, но и в жизни. Маклафлин рос вместе с результатами. За четыре сезона с Garry Rogers он набрал семнадцать поулов и восемь побед, с лучшим результатом в чемпионате — третье место.
В 2017 году Маклафлина заметил сам Роджер Пенски. Кивийца пригласили в DJR Team Penske — после того как он демонстрировал явный талант на протяжении первых четырёх сезонов.
Первый год с Penske — 2017 — принёс восемь побед и второе место в чемпионате. Обидное, но важное: он проиграл Джейми Уинкапу в последней гонке. Уинкап завоевал свой седьмой чемпионский титул в финальной гонке сезона. Маклафлин запомнил этот урок.
В 2018 году — первый чемпионский титул, после напряжённой борьбы с Шейном ван Гисберге?ном во второй половине сезона.
2019-й стал годом-легендой. Маклафлин победил в рекордных восемнадцати гонках за сезон — рекорд серии, который держится по сей день. В том числе — выиграл «Бэтхёрст 1000» вместе с Алексом Премой. Он побил рекорд Крейга Лаундса по количеству побед за один сезон — и обеспечил себе второй чемпионский титул за один круг до финиша.
2020 год, несмотря на сокращённый из-за пандемии сезон: тринадцать побед и третий подряд чемпионский титул. Хет-трик — первый в истории Supercars, когда одному пилоту удалось превратить дебютный чемпионский титул в трилогию. Итог девяти лет в серии: 56 побед, 106 подиумов, 76 поулов.
Затем — решение, которое всё изменило.
Переход в IndyCar был не просто сменой серии — это была принципиальная смена философии вождения. Маклафлину пришлось осваивать болид, полностью зависящий от аэродинамической прижимной силы, а не механического сцепления. Турбонаддув. Температурно-чувствительные шины. Углеродно-керамические тормоза.
Перед дебютным сезоном Тим Синдрик и Роджер Пенски прямо сказали новичку: от него не ожидают борьбы за победы. Цель — финишировать во всех гонках.
Он финишировал — и показал больше. По итогам дебютного сезона 2021 года Маклафлин стал первым гонщиком Team Penske, получившим приз «Новичок года IndyCar» с момента введения этой награды в 1979 году.
В 2022 году пришла первая победа в сезоне-открытии в Санкт-Петербурге — он лидировал 35 кругов и выиграл у напарника Джозефа Ньюгардена с преимуществом 0,5095 секунды.
В 2023 и 2024 годах Маклафлин финишировал третьим в итоговом зачёте — лучший результат Team Penske в чемпионате в оба сезона. В 2024 году он завоевал поул на «Индианаполис 500» со средней скоростью 234,220 мили в час — рекордный показатель.
За цифрами — история о детской мечте, сбывшейся буквально.
Скотт Диксон — его кумир детства, новозеландец, ставший одним из величайших гонщиков IndyCar в истории. Именно желание гоняться против Диксона было одним из ключевых мотивов переезда.
В 2025 году Маклафлин получил американское гражданство. Человек из Крайстчёрча, выросший на Голд-Косте, теперь — гражданин США. Три страны, одна карьера.
Жену Карли Пэоун он встретил совершенно случайно в 2016 году в Лас-Вегасе — приехал поддержать приятеля на международном картинговом турнире. Карли — школьный учитель с Лонг-Айленда. В 2018 году она переехала к нему в Австралию, в 2020-м они поженились.
В октябре 2024 года у них родилась дочь Люси. Первый год отцовства совпал с одним из лучших сезонов в IndyCar.
Сейчас семья живёт в Северной Каролине — рядом со штаб-квартирой Team Penske. Плюс гольф на лучших полях мира — в послужном списке «Огаста Нэшнл», «Пеббл-Бич», «Бэй-Хилл» и «Уистлинг-Стрейтс». Плюс болельщицкая верность All Blacks и симрейсинг на iRacing в выходные.
Три чемпионства Supercars. Семь побед в IndyCar. Рекордный поул «Индианаполиса». Американское гражданство. Дочь. И один нерешённый вопрос, который он задаёт себе каждый май: а вдруг в этот раз — «Индиаполис 500»?
Скотт Маклафлин, гонщик IndyCar Team Penske. Getty Images: Michael Allio/Icon Sportswire
| Родился: | 10.06.1993 (32) |
| Место: | Крайстчёрч (NZ) |
