Автор: Денис Кацевич [22.01.2019]

Эйтель-Фридрих Кентрат, Биография

Эйтель-Фридрих Кентрат: Биография подводного гения Второй мировой войны

Родился 11 сентября 1906 года в городе Амневиль, который в то время находился в Германской империи. О точном месте рождения и детстве Кентрат не упоминает в своих воспоминаниях, но из контекста можно предположить, что он вырос в среде, где морская культура играла важную роль. В то время Германия активно развивала военно-морские силы, и это, вероятно, вдохновило юного Эйтеля на выбор карьеры в морском флоте. В 1925 году, в возрасте 19 лет, он вступил в Военно-морские силы (Королевский флот Германской империи) в качестве матроса, начав путь, который приведет его к славе подводного гения Второй мировой войны.

Начало карьеры: от матроса к капитану

Первые годы службы Кентрат провел на линейных кораблях и крейсерах, где освоил основы морской техники, тактики и командования. Его продвижение в иерархии было стремительным: 1 января 1930 года он был произведен в фенрихи (равный по званию мичману), а 1 октября 1932 года стал лейтенантом. Эти годы стали фундаментом для его будущих достижений, ведь именно на поверхности он научился управлять боевыми кораблями и понял, как важна дисциплина и стратегическое мышление.

Переход в подводный флот: начало войны

С началом Второй мировой войны в 1939 году Кентрат перешел в подводный флот, что стало поворотным моментом в его карьере. В октябре 1939 года он был назначен командиром подлодки

U-25

, где совершил свой первый боевой поход. Этот опыт, хотя и незначительный, помог ему адаптироваться к уникальным условиям подводной войны.

Однако настоящий рост пришел с назначением на

U-8

. С 5 мая по 4 июня 1940 года Кентрат командовал этой подлодкой, но его карьера в этот период носила трагический оттенок. Во время аварии на

U-8

он получил серьезное ранение, что привело к его госпитализации на три месяца. Несмотря на травму, это событие не остановило его — наоборот, усилило его стремление к совершенству.

Командование U-74: слава и гибель

31 октября 1940 года Кентрат получил командование

U-74

, что стало его первым настоящим испытанием. На этой подлодке он совершил семь боевых походов, проведя в море 170 дней. Его действия были настолько успешными, что он потопил пять судов, включая канадский корвет

«Левис»

, и повредил британский вспомогательный крейсер

«Уолчершир»

(водоизмещением 11 499 брт). Эти победы не только закрепили его репутацию, но и привлекли внимание высших(command) уровней.

В декабре 1941 года Кентрат был награжден

Рыцарским крестом Железного креста

, что стало важным этапом в его карьере. Этот орден, символизирующий отвагу и верность долгу, подчеркивал его статус среди подводных командиров.

Переход в командование U-196: эпичные походы

В марте 1942 года Кентрат был переведен в распоряжение адмирала Ганса-Георга фон Фридебурга, что стало знаком его дальнейшего роста. 11 сентября 1942 года он стал командиром

U-196

, что стало его самым масштабным заданием. На этой подлодке он совершил два долгих похода: первый длился 373 дня, второй — 225 дней (с 13 марта по 23 октября 1943 года).

В первом походе Кентрат потопил два судна общим водоизмещением 12 000 брт, что было значительным успехом. Однако второй поход стал еще более амбициозным. Несмотря на длительность, он не стал легкой задачей: Кентрат и его экипаж столкнулись с множеством трудностей, включая технические сбои и ограниченные запасы продовольствия. Тем не менее, его мужество и ум вдохновляло команду, а его действия оставляли глубокий след в истории подводной войны.

Закат войны и служба в Японии

21 сентября 1944 года Кентрат оставил командование

U-196

и вернулся в Пенангу, где продолжил службу в составе германской военно-морской миссии в Японии. Этот период стал для него временем отрыва от боевых действий, но он не ослабил свою подготовку. Вместо этого он сосредоточился на изучении стратегии и тактики, что помогло ему сохранить профессиональный уровень.

Итоги войны и возвращение в Германию

Всего за время войны Кентрат потопил 8 кораблей и судов общим водоизмещением 43 358 брт, а также повредил 2 судна водоизмещением 11 499 брт. Его вклад в победу Германии был значительным, хотя и не без споров. После окончания войны он вернулся в Германию в октябре 1947 года, где продолжил службу в военно-морских структурах, но уже в мирное время.

Наследие и заключение

Эйтель-Фридрих Кентрат оставил неизгладимый след в истории подводной войны. Его карьера, начавшаяся с простого матроса, превратилась в эпическую историю отваги, ума и преданности делу. Несмотря на трагические моменты, такие как ранение на

U-8

, он не сдался, а продолжил служить с той же решимостью. Его достижения, включая награду Железного креста, стали символом немецкой военной мудрости и мужества.

Хотя после войны Кентрат не стал знаменитостью, его имя остается частью исторического наследия. Его история напоминает, что даже в условиях войны каждый человек может найти свою роль, а его действия — оставить след, который переживет века. Эйтель-Фридрих Кентрат — не просто подводный командир, а пример того, как морская дисциплина, стратегическое мышление и отвага могут изменить ход истории.

Tags: #кентрат #октябре #октября #совершил #время #потопил #водоизмещением #служил #переведен #поход #командовал #подлодкой #суток #судов #кораблей

Дополнительные фотографии