Людибиографии, истории, факты, фотографии

Эрих Хартманн

   /   

Erich Hartmann

   /
             
Фотография Эрих Хартманн (photo Erich Hartmann)
   

День рождения: 19.04.1922 года
Возраст: 71 год
Дата смерти: 20.09.1993 года

Гражданство: Германия

'Черный дьявол' Люфтваффе

Немецкий летчик-АС

Немецкий лётчик-ас, считается наиболее успешным пилотом-истребителем за всю историю авиации. По немецким данным, в ходе Второй мировой войны он сбил 352 самолёта противника (из них 345 советских) в 825 воздушных боях.

VK Facebook Mailru Odnoklassniki Twitter Twitter Twitter Print

19.04.2018

Летчик-истребитель

Хартманн окончил летное училище в 1941 году и в октябре 1942 года получил назначение в 52-ю истребительную эскадру на Восточном фронте. Его первым командиром и наставником стал известный эксперт Люфтваффе Вальтер Крупинский.



Реклама:

Свой первый самолёт Хартманн сбил 5 ноября 1942 года (Ил-2 из состава 7-го ГШАП), однако за три последующих месяца ему удалось сбить всего один самолёт. Хартманн постепенно повышал свое лётное мастерство, делая упор на эффективность первой атаки. Со временем опыт дал свои плоды: во время Курской битвы в июле 1943 года он сбил за один день 7 самолётов, а к концу августа 1943 года имел на своём счету уже 50 сбитых самолётов.

Эрих Хартманн фотография
Эрих Хартманн фотография

В 19 августа 1943, при атаке очередного Ила, самолет Хартманна получил повреждения, пилот совершил вынужденную посадку за линией фронта и был взят в плен. Однако при перевозке в штаб ему удалось бежать и, пробравшись ночью через линию фронта, вернуться в часть.

К 24 августа 1944 года личный счет Хатманна достиг 300 (лишь за один этот день он сбил 11 самолетов). За это достижение он был награжден Бриллиантами к своему Рыцарскому кресту. Лишь 27 человек в Германских вооруженных силах имели подобное отличие. Бриллианты по традиции вручал сам Гитлер. После неудавшегося путча 20 июля 1944 охрана Гитлера требовала от военных сдавать личное оружие перед аудиенцией. Легенда гласит, что Хартманн наотрез отказался сдать пистолет и заявил, что в таком случае он отказывается от получения награды. В результате он был допущен на аудиенцию с оружием.

Эрих Хартманн фотография
Эрих Хартманн фотография

После достижения 300 побед Хартманн стал живой легендой и командование Люфтваффе решило снять его с боевых вылетов во избежание ущерба для пропаганды в случае гибели. Однако, пустив в ход все свои связи, Хартманн добился возвращения на фронт и продолжал летать.

До конца войны Хартманн совершил более 1400 боевых вылетов, в которых провел 825 воздушных боев. За время боевых действий из-за повреждений и вынужденных посадок он потерял 14 самолетов. Все повреждения происходили, в основном, от столкновения с обломками самолетов, сбитых с предельно-низкой дистанции. Дважды прыгал с парашютом. Не был ни разу ранен. Среди сбитых самолетов: около 200 одномоторных истребителей советского производства, более 80-ти истребителей P-39 американского производства, 15 штурмовиков Ил-2, и 10 средних двухмоторных бомбардировщиков. Сам Хартманн часто говорил, для него дороже всех побед тот факт, что за всю войну он не потерял ни одного ведомого.

Эрих Хартманн фотография
Эрих Хартманн фотография

Тактика боя

Излюбленной тактикой Хартмана был удар из засады. По его собственному мнению, 80 % сбитых им пилотов вообще не поняли в чем дело. Используя мощный двигатель своего Bf-109G Хартманн атаковал по вертикали снизу из слепой зоны противника, либо сверху в крутом пике. Его любимым приемом был огонь с короткой дистанции и стремительный отрыв от возможного преследования. Огонь с предельно близкой дистанции (менее 50 м), кроме эффекта внезапности, позволял компенсировать баллистические недостатки пушки MK-108 и давал экономию боеприпасов. Недостатком такой тактики был риск повреждения обломками сбитого противника.

Хартманн никогда не ввязывался в «собачью свалку», считая бой с истребителями потерей времени. Сам он описывал свою тактику следующими словами: «увидел — решил — атаковал — оторвался».

Лучшие дня


Фаворитка в легкой атлетике
Посетило:154
Станислава Валасевич
Адам Шлезингер
Посетило:136
Адам Шлезингер
Борис Плотников
Посетило:85
Борис Плотников

После войны

В конце войны Хартманн вместе со своей группой сдался американским войскам, однако был передан СССР. В СССР Хартманн был осуждён по обвинению в военных преступлениях, а также в нанесении ущерба советской экономике, выразившемся в уничтожении большого количества самолетов, и провёл 10 лет в лагерях. В 1955 году он был освобождён и возвращён в ФРГ, где воссоединился со своей женой. После возвращения в Германию он стал офицером военно-воздушных сил ФРГ, командовал авиагруппой. Он также неоднократно ездил в США, где тренировал американских пилотов. В 1970 году он вышел в отставку. Умер Хартманн в 1993 году в возрасте 71 года.

В 1997 году Хартманн был реабилитирован российским правосудием, поскольку было обнаружено, что его осуждение было незаконным.

Советскими и российскими историками много раз поднимался вопрос о том, что заявленное количество сбитых Хартманном самолётов не соответствует действительности, и на самом деле оно гораздо меньше. Единства в этом вопросе среди историков нет до сих пор.

Необычно высокие успехи Хартмана вызывали удивление и у командования Люфтваффе. Поэтому, начиная с 1944, все сообщения о его победах подвергались самой тщательной проверке. Часто в состав подразделения Хартмана включался специальный летчик-наблюдатель для фиксации результатов боя.

эрих хартманн
hemul 07.12.2009 01:57:12
Козёл фрицевский, герой хренов! Как он воевал, мог и тысячу намолотить, а когда в плен к нашим попал, натурально обделался, да так, что его наши ребята и охранять толком не стали! Рыцарь сраный!

Коммент на коммент
Борис 25.04.2018 12:37:09
Я, естественно, не собираюсь восхвалять фашисткого ублюдка, однако не собираюсь идти на поводу и у отечественного квасного патриота.
Этот м-к заявляет: Как он воевал, мог и тысячу намолотить... А вот на самом деле - как он воевал, и как мог тысячу намолотить? Для изложения этого, весьма полезного для наших летчиков, что места не хватило?!
А когда к нам в плен попал, то натурально обделался. Откуда такие сведения, и как он, обделамшись, смог бежать? И какова оказалась после этого судьба наших ребят, которые Хартмана и охранять толком не стали, конечно же не смотря на то, что получили Приказ охранять, то-бишь стеречь - расстрел, или, на худой конец, штрафные роты. И правильно.
Теперь по сути статьи.
Конечно же цифра смущает. Но пусть не за 300, а всего лишь 200. Все равно много. Объяснения этому есть и в самой статье - Хартман не ввязывался в бой с истребителями, т.е. сбивал уязвимые тихоходы, особенно, когда они шли без прикрытия истребителей.
В одном из номеров МК, ряд лет назад, была целая страница, материал которой был посвящен этой теме - эффективности немецких летчиков-истребителей в Великой Отечественной войне 41-45 г.г., причем именно на Восточном фронте. Очень интересная статья. Из нее много чего следовало. Ну, например. Наших летчиков, выпускников летных училищ после небольшого натаскивания в полках (взлет-посадка как это было показано в фильме В бой идут одни старики) практически сразу пускали в бой. Немецких же пилотов, и это видно из комментируемой статьи, выпускали на боевые задания только спустя год после окончания училища. Не в этом ли кроется одна из основных причин наших потерь?!
Из статьи в МК также видно, что не один Хартман добился схожих результатов. Их, немецких пилотов, сбивших порядка 300 наших самолетов, были десятки.
Почему?
Вот бы рассказать нам об их опыте и методиках их полготовки. Ну уж нет. Зачем? Лучше их называть Рыцарями сран-ми, и только благодаря такому наши победы не за горами...




Ваш комментарий (*):
Я не робот...

Лучшие недели


Надежда Пушкина: Прекрасная креолка
Посетило:407
Надежда Пушкина
По гамбургскому счету
Посетило:403
Александр Митта
Ибрагим I
Посетило:370
  Ибрагим I

Добавьте свою новость

Здесь
Администрация проекта admin @ peoples.ru
history