Сассексы в гневе: Герцог и герцогиня ответили автору скандальной книги
15.03.2026 07:18:00
Пятого февраля 2026 года, когда за окнами московской квартиры стемнело, остановилось сердце человека, который восемь лет нёс на своих плечах ответственность за весь российский военно-морской флот. Адмиралу флота Владимиру Ивановичу Куроедову был 81 год. Продолжительная болезнь, несколько операций — и долгий уход в тишину, так не похожую на грохот учений и вой сирен, которые составляли саундтрек его жизни.
Имя Куроедова для большинства россиян навсегда связано с двумя словами: «Курск» и «провал». Это несправедливо просто, как упрощение любой человеческой судьбы до одного кадра. Но это объяснимо: гибель 118 подводников в августе 2000 года стала раной, которая не заживает и через четверть века. И главком ВМФ, стоявший тогда у штурвала флота, не мог не остаться в истории фигурой трагической — независимо от степени его личной вины.
Станция Бамбурово в Хасанском районе Приморского края — одна из тех точек на карте, которые как будто специально созданы для начала историй о морских волках. Отсюда рукой подать до Японского моря, здесь воздух пахнет солью, а мальчишки мечтают о кораблях. Пятого сентября 1944 года, когда война ещё полыхала на западе, здесь родился сын в семье военного. Отец — кадровый офицер, начальник артиллерии полка. Мать — старший лейтенант медицинской службы, военный врач. Война была семейным делом Куроедовых.
Детство прошло в Уссурийске, в школьных классах, где история Великой Отечественной рассказывалась не по учебникам, а по орденам отцов и шрамам на их телах. Выбор профессии был предопределён — только форма. Владимир выбрал флот. В 1962 году восемнадцатилетний парень переступил порог Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени адмирала Макарова во Владивостоке. Штурманский факультет — специальность, требующая математической точности и интуиции одновременно.
Карьера Куроедова — это учебник по поступательному продвижению советского офицера. Никаких революционных прыжков, никакого блата, только служба и учёба. В 1967-м — выпуск из училища, назначение командиром штурманской боевой части на сторожевом корабле СКР-92. Затем — помощник командира, командир сторожевика СКР-46, должности в штабе бригады. Тихоокеанский флот на долгие годы стал его домом.
В 1978 году Куроедов окончил командный факультет Военно-морской академии с отличием. В 1989-м — Военную академию Генерального штаба с золотой медалью и званием контр-адмирала. Два красных диплома — не случайность, а характер. Этот человек умел учиться и умел выкладываться. Между академиями — командование бригадой тральщиков, руководство штабом Сахалинской флотилии.
К началу девяностых Куроедов — командующий Сахалинской, затем Приморской флотилией. В 1993-м его переводят начальником штаба Балтийского флота. В 1996-м — возвращение на Тихий океан уже в качестве командующего всем Тихоокеанским флотом. И, наконец, 7 ноября 1997 года указ президента Ельцина: Владимир Иванович Куроедов назначается главнокомандующим Военно-морским флотом Российской Федерации.
Куроедов принял флот в эпоху, когда само существование российских ВМС как боеспособной силы было под вопросом. Хроническое недофинансирование 1990-х годов превратило некогда мощнейший флот мира в печальное зрелище. Корабли ржавели у причалов, офицеры месяцами не получали зарплату, атомные подводные лодки стояли в очереди на утилизацию. Боевая подготовка сократилась до минимума — на учения просто не было денег.
В этих условиях главком делал то, что мог: латал дыры, пробивал финансирование, пытался сохранить боеспособное ядро. 21 февраля 2000 года президент Путин присвоил Куроедову звание адмирала флота — высшее военно-морское звание в стране. Он стал вторым его обладателем в постсоветской истории после своего предшественника Феликса Громова.
Это был, казалось, пик карьеры. Признание заслуг, доверие президента. До катастрофы, которая навсегда изменит восприятие Куроедова в общественном сознании, оставалось меньше полугода.
Атомный подводный ракетный крейсер К-141 «Курск» вышел на учения в Баренцево море с блестящим послужным списком. Лучший корабль в дивизии, отличные оценки на стрельбах, опытный экипаж под командованием капитана первого ранга Геннадия Лячина. 12 августа 2000 года в 11:28 два мощнейших взрыва разорвали корпус подводной лодки. Торпеда с перекисью водорода детонировала, вызвав цепную реакцию в торпедном отсеке. 118 человек — весь экипаж — погибли.
Двадцать три подводника в кормовых отсеках пережили первые взрывы. Они загерметизировали девятый отсек и ждали помощи. По данным следствия, некоторые из них оставались живы ещё несколько суток. Записка капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова, найденная при поднятии тел, фиксировала время: через несколько часов после катастрофы люди ещё надеялись на спасение.
Они не дождались. Спасательная операция, растянувшаяся на дни, не принесла результата. Российские спасательные аппараты раз за разом не могли пристыковаться к аварийному люку. Когда наконец согласились принять иностранную помощь и норвежские водолазы вскрыли корпус — спасать было уже некого.
Куроедов находился в Москве, когда пришли первые сообщения об аварии. В последующие дни он оказался в центре информационного шторма. Командование ВМФ обвиняли в сокрытии информации, в отказе от иностранной помощи, в неспособности спасти людей. Главком настаивал на версии столкновения с иностранной подводной лодкой — версии, которую следствие в итоге не подтвердило. Причиной трагедии была признана неисправность торпеды.
Через год после катастрофы Куроедов признавался в интервью агентству «Интерфакс»: «У меня перед погибшими, их семьями, перед всем нашим флотом остался самый большой долг — узнать причину трагедии». Это была редкая для него степень открытости. Адмирал не был склонен к публичным эмоциям.
Вместе с министром обороны маршалом Игорем Сергеевым и командующим Северным флотом адмиралом Вячеславом Поповым Куроедов подал рапорт об отставке. Президент Путин её не принял. Это решение до сих пор остаётся предметом споров. Одни считают, что Путин поступил правильно, не желая устраивать показательную порку в момент кризиса. Другие видят в этом начало традиции «неприкасаемости» силовых чиновников, которая дорого обойдётся стране в будущем.
Четырнадцать старших офицеров — пять адмиралов и девять капитанов — были уволены с формулировкой «за упущения в организации повседневной и учебно-боевой деятельности флота». Слово «Курск» в приказе не фигурировало. Куроедова среди них не было.
Куроедов оставался главкомом ещё пять лет. За это время произошло ещё несколько инцидентов, каждый из которых напоминал о системных проблемах флота. В августе 2003 года при буксировке на утилизацию затонула подводная лодка К-159 — погибли девять человек из десяти, находившихся на борту. В 2004-м ракеты на учениях в Баренцевом море отказали одна за другой.
Финальной точкой стала авария глубоководного аппарата АС-28 в августе 2005 года. Батискаф с семью членами экипажа запутался в браконьерских сетях и обломках военной антенны у берегов Камчатки. Свои спасательные средства оказались бессильны — снова. На помощь пришёл британский беспилотный аппарат «Скорпион», который освободил АС-28. Все семеро были спасены.
Но для Куроедова это стало концом. Пятого сентября 2005 года, в свой 61-й день рождения, адмирал получил два президентских указа. Первый освобождал его от должности и увольнял с военной службы. Второй назначал преемника — начальника Главного штаба ВМФ адмирала Владимира Масорина.
Двадцать лет в отставке Куроедов провёл вдали от публичной политики, но не в бездействии. Он возглавил Клуб адмиралов и генералов ВМФ, занимался общественной работой и научной деятельностью. Доктор политических наук, профессор, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук, член президиума Академии военных наук — регалии, говорящие о системной работе после погон.
Его квартира в московском Замоскворечье, в Вишняковском переулке, стала местом встреч ветеранов флота. Жена Наталья Георгиевна, сын. Тихая жизнь человека, который когда-то командовал самыми смертоносными машинами на планете.
Бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов, узнав о смерти Куроедова, вспоминал их совместную службу: как принимал у него должность начальника штаба Балтийского флота, как работали вместе на учениях. «Люди, которые отдают себя служению нашей Родине, как говорится, не щадят живота своего», — сказал он.
Как оценить жизнь Владимира Куроедова? Тридцать восемь лет безупречной службы до назначения главкомом. Восемь лет во главе флота в эпоху, когда система разваливалась. Две крупнейших катастрофы на его часах. Отставка без осуждения, но и без оправдания.
Он не был ни героем, ни злодеем — он был системой. Продуктом советской военной машины, который оказался у руля, когда машина перестала работать. Можно ли было спасти подводников «Курска», если бы решения принимались быстрее? Если бы иностранную помощь приняли сразу? История не терпит сослагательного наклонения, но вопросы остаются.
Адмирал флота Куроедов похоронен в Москве. За его плечами — путь от курсанта до командующего флотом великой страны. Путь, отмеченный золотыми медалями и чёрными датами. Путь человека, который нёс ответственность за других — и которому история предъявила счёт, оплатить который в полной мере невозможно никому.
Сто восемнадцать имён на мемориале погибшим подводникам «Курска» — это его вечный крест. И вечное напоминание всем нам о цене решений, принимаемых теми, кто стоит на мостике.
Фото: Виталия Белоусова / ТАСС
| Родился: | 05.09.1944 (81) |
| Место: | станция Бамбурово (SU) |
| Умер: | 05.02.2026 |
| Место: | Москва (RU) |
