Рубио: США продолжат попытки добиться урегулирования конфликта на Украине
09.10.2026 03:03:00
Для кого-то УАЗ-452 — это машина из прошлого, знакомая по деревенским дорогам, старым фильмам и советским фотографиям. Для Александра Морозова, известного как Саша Холодный, эта машина стала пропуском в большой мир.
На обычной отечественной «буханке» он отправился в кругосветное путешествие, которое растянулось на два с половиной года. Вместе с Николаем Баландинским он преодолел около 95 тысяч километров, побывал в 61 стране на четырёх континентах и дважды пересёк экватор. По итогам экспедиции путешественники установили несколько российских рекордов.
Но, судя по биографии самого Холодного, кругосветка началась задолго до того, как автомобиль выехал из Москвы.
Она началась с мальчика, который любил книги о приключениях и летом уходил исследовать леса и поля.
Александр Морозов родился 3 сентября 1979 года в Москве.
Его детство проходило сразу в двух совершенно разных мирах. Зимой семья жила в столице, а на лето Александр уезжал к бабушке и дедушке в деревню.
Детский сад он не посещал и много времени проводил дома с книгами. Приключенческие романы занимали его настолько сильно, что мальчик мог читать по несколько произведений за день.
Но стоило наступить лету, как книжные приключения превращались в настоящие.
В деревне были лес, поля, озеро и дороги, по которым можно было уходить всё дальше от дома. Вместо компьютерных игр — их тогда ещё не было в привычном современном виде — были самодельные шалаши и палатки, которые дети сооружали из подручных материалов.
Позднее именно любовь к исследованию неизвестного стала одной из главных черт взрослого Холодного.
Школьные годы Александра совпали с распадом Советского Союза.
В 1990-е его родители занимались торговлей: ездили за товарами в Турцию, Китай и Польшу и продавали их на рынке. Александр помогал семье и одновременно учился самостоятельно обращаться с деньгами.
В 1996 году он окончил школу и поступил во ВТУЗ ЗИЛ. К моменту окончания института в 2001 году учебное заведение уже называлось Московским государственным индустриальным университетом.
Но диплом инженера не стал конечной точкой его карьеры.
Путешествовать Александр начал ещё во время учёбы.
Вместе с однокурсником он занялся собственным делом. На заработанные деньги молодой предприниматель купил автомобиль.
Именно машина постепенно превратилась для него из обычного средства передвижения в инструмент исследования мира.
Сначала это были поездки по России. Затем маршруты становились всё длиннее.
В начале 2000-х Морозов устроился работать в автосалон и со временем стал управляющим.
Тогда же он познакомился с Николаем Баландинским. Знакомство оказалось судьбоносным: впоследствии именно Баландинский стал его постоянным напарником в самых масштабных путешествиях.
Незадолго до кризиса 2008 года Александр оставил работу в автосалоне и основал строительную компанию.
Бизнес оказался успешным, а вместе с финансовой устойчивостью у предпринимателя появилось то, чего особенно не хватало человеку с характером путешественника, — свободное время.
Морозов начал всё чаще уезжать за границу.
В 2012 году он побывал в Венесуэле и Колумбии, в 2013-м — в Кении, в 2015-м — в Австралии.
Но особенно запомнилась экспедиция по маршруту Великого шёлкового пути.
Из Москвы путешественник отправился через Казахстан, Киргизию, Китай, Лаос, Камбоджу, Таиланд и Мьянму и в итоге добрался до Индии.
После таких маршрутов обычные туристические поездки уже вряд ли могли его удовлетворить.
В одной из поездок по Южной Америке Холодный и Баландинский подвозили автостопщика.
Именно тогда появилась идея, которая впоследствии превратилась в знаменитый проект.
Почему бы не проехать вокруг света на российском автомобиле, подбирать людей по дороге, заезжать к знакомым и не превращать само путешествие в главное приключение?
Не было необходимости как можно быстрее добраться до определённой точки.
Важной становилась сама дорога.
Так родился проект «На “буханке” вокруг света».
К началу экспедиции строительный бизнес Морозова уже серьёзно пострадал из-за кризиса 2014 года.
Восстанавливать компанию означало снова привязать себя к офису, стройкам и постоянным делам.
Александр выбрал дорогу.
В середине 2017 года он вместе с Николаем Баландинским отправился в кругосветное путешествие на УАЗ-452.
Обычная советская «буханка» должна была стать домом, транспортом и экспедиционной машиной одновременно.
Планировалось завершить поездку примерно за два года.
На деле получилось дольше.
Путешествие продолжалось около двух с половиной лет.
За это время команда проехала примерно 95 тысяч километров, посетила 61 страну на четырёх континентах и дважды пересекла экватор.
Экспедиция получила статус рекордного путешествия.
УАЗ при этом оказался удивительно выносливым. За весь маршрут серьёзная поломка произошла лишь однажды: в Мексике отказал задний мост. Проблему удалось устранить примерно за пять минут.
Для автомобиля, который преодолел тысячи километров по разным странам и климатическим зонам, результат оказался впечатляющим.
А сама «буханка» постепенно превратилась в самостоятельного героя путешествия.
Холодный не просто ездил по миру.
Он рассказывал о поездках в социальных сетях, на своём сайте и видеоканале, делился впечатлениями, показывал дороги, автомобили и людей, которых встречал в пути.
Постепенно вокруг его путешествий сформировалась аудитория.
Псевдоним Саша Холодный стал узнаваемым среди поклонников автотуризма.
Его подход отличался от традиционного туризма: вместо самолётов и заранее забронированных отелей — автомобиль, палатка, длинная дорога и возможность менять маршрут прямо по ходу экспедиции.
Первая кругосветка закончилась, но останавливаться Морозов не собирался.
В сентябре 2022 года он снова отправился в дорогу на «буханке».
На этот раз маршрут оказался ещё масштабнее.
Путешественник проезжал через Кавказ, Ближний Восток, Африку и Южную Америку. Среди стран маршрута были Армения, Ирак, Сирия и другие государства.
В 2024 году одним из ярких результатов африканского этапа стало достижение мыса Игольного — самой южной точки Африки.
А в 2025 году на маршруте возникли новые препятствия: во время очередного этапа путешественников не пустили в Эквадор, после чего маршрут пришлось корректировать.
Для человека, привыкшего проводить месяцы в дороге, изменение планов стало лишь частью большой экспедиции.
В 2026 году масштаб путешествий Холодного продолжает расти.
В свежих материалах о нём уже фигурирует цифра 148 посещённых стран.
Сам путешественник на своём сайте говорит о более чем 120 странах и более чем 350 тысячах километров, пройденных на автомобилях по разным континентам. Разница в цифрах объясняется тем, что подсчёт меняется по мере продолжения новых маршрутов.
Холодный также продолжает развивать идеи, связанные с автомобильным туризмом, экспедициями и путешествиями.
Его давняя мечта — отправиться вокруг света всей семьёй на электромобиле.
За приключенческим образом Саши Холодного стоит большая семья.
Он женат на Ольге Морозовой. В семье шестеро детей.
Семья не воспринимается им как причина отказаться от путешествий. Напротив, идея совместной кругосветки стала одним из его самых амбициозных будущих проектов.
У каждого в семейной команде потенциально есть своя роль: водитель, помощник, организатор, человек, отвечающий за быт или творческую часть путешествия.
Таким образом, путешествия для Морозова постепенно перестали быть только личным увлечением и превратились в семейную историю.
Когда Холодный не находится в очередной экспедиции, часть его деятельности связана с развитием собственного пространства для автотуристов в Подмосковье.
Там он развивает кемпинг, музей автотуризма и площадку, связанную с путешествиями.
Это логичное продолжение его биографии.
Человек, который десятилетиями собирал опыт на дорогах разных стран, теперь может передавать его другим путешественникам.
Ещё одно его увлечение — кладоискательство. В свободное время Морозов выезжает с металлоискателем в места бывших деревень в надежде найти старинные монеты и другие небольшие артефакты.
Здесь снова проявляется знакомая с детства страсть к поиску неизвестного.
У Саши Холодного мог быть любой современный внедорожник.
Но именно УАЗ-452 оказался частью его истории.
Для путешественника важна не только проходимость автомобиля. Важны характер, узнаваемость и возможность превратить машину в часть самого путешествия.
«Буханка» привлекает внимание практически в любой стране. Она становится поводом для знакомства, разговоров и неожиданных встреч.
А главное — она подчёркивает философию самого Холодного.
Путешествие не обязательно должно быть комфортным.
Иногда важнее, чтобы оно было настоящим.
В биографии Саши Холодного удивляет не столько количество стран, сколько последовательность решений.
Сначала был мальчик, который читал приключенческие романы и исследовал деревню.
Потом — молодой человек, который купил машину и начал ездить по России.
Затем — предприниматель, превративший бизнес в источник свободы.
После этого — автотурист, проехавший Великий шёлковый путь.
А потом появилась «буханка», на которой он отправился вокруг света.
Сегодня Александр Морозов продолжает путешествовать, увеличивает список посещённых стран и развивает новые проекты.
Для него дорога так и не стала просто способом добраться из одной точки в другую.
Она сама стала местом, где происходит жизнь.
Саша Холодный автопутешественник у УАЗ-452 «буханка». Фото соцсети
| Родился: | 03.09.1979 (47) |
| Место: | Москва (SU) |
