Людибиографии, истории, факты, фотографии

Этого деятеля я никогда не считал результативным лётчиком. Героя он получил именно как испытатель, а не за какие-то мифические 134 победы. Да суммарно он сбил 14 самолётов. Но увы, журналюги гоняются за сенсациями, ну вот и нарвались.

Слышал и раньше о И. Федорове, сейчас прочитал несколько статей в инете.Что можно сказать - ВОСХИЩАЮСЬ, настоящий Русский витязь, который никогда не кланялся всякой мрази за что и был недооцинен в своем отечестве. Хочется пожелать Ивану Евграфовичу доброго здоровья и долгих лет жизни! А те кто не верит ( OHOTN . Kork и иже с ними ) дерьмо без совести и чести, далеко пойдут, это по нашему.

Федоров Иван Евграфович - Герой Советского Союза (5.03.1948), летчик испытатель 1-го класса, полковник.
Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове (Украина). С 1918 жил в городе Луганск (Украина). В 1921-1927 беспризорничал. В 1928 окончил школу за 5 классов, в 1930 – вечерний рабфак при Донецком институте народного образования, в 1931 – школу ФЗУ, в 1932 – 1 курс Луганского пединститута. Работал на паровозостроительном заводе в Луганске: слесарем-инструментальщиком (1929-1930), помощником машиниста и машинистом маневрового паровоза (1930-1932). С 1929 без отрыва от производства занимался в Луганской школе Осоавиахима, летал на планерах.
В армии с февраля 1932. В августе 1932 окончил Луганскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС младшим лётчиком и командиром звена в Житомире (Украина).
С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в Испании. На самолёте И-16 сбил 2 самолёта противника.
После возвращения из Испании был командиром отдельного отряда, помощником командира полка и командиром истребительного авиационного полка в Житомире. В 1939 окончил Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования. Продолжил службу в должности командира истребительного авиационного полка в городе Великие Луки (Псковская область).
С мая по октябрь 1940 – лётчик-испытатель авиазавода №21 (г.Горький); испытывал серийные истребители И-16. С ноября 1940 был в командировке в Китае. В это время при помощи советских специалистов в городе Урумчи был построен авиазавод №600, на котором строились истребители И-16. Начальником лётно-испытательной станции этого авиазавода был назначен И.Е.Фёдоров. В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С.Н.Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым лётчиком-испытателем. В феврале 1942 Иван Евграфович вернулся на авиазавод №21 (г.Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3. В июле 1942, перегоняя ЛаГГ-3 на фронт, самовольно остался на Калининском фронте.
Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1942 – старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, в августе-сентябре 1942 – командир группы штрафников (Калининский фронт); в сентябре-октябре 1942 – командир 157-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт). В октябре 1942-апреле 1943 – командир 256-й истребительной авиационной дивизии (Калининский фронт). В 1943 окончил Курсы начальствующего состава. В апреле 1943-июне 1944 – командир 273-й истребительной авиационной дивизии (Центральный и Белорусский фронты); с июня 1944 – заместитель командира 269-й истребительной авиационной дивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский фронты).
За время войны совершил 114 боевых вылетов на истребителях Як-7 и Як-9, провёл 15 воздушных боёв, в которых сбил лично 11 и в группе 1 самолёт противника.
С сентября 1945 – старший лётчик-испытатель ОКБ С.А.Лавочкина. В числе первых начал испытывать отечественные реактивные истребители. Провёл испытания самолётов Ла-150 (1946-1947), Ла-150М (1947), Ла-150Ф (1947), Ла-156 (1947), Ла-174ТК (1948). В 1947 поднял в небо и провёл испытания первого отечественного самолёта со стреловидным крылом Ла-160. В 1948 при испытаниях самолёта Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км_ч. В 1948 поднял в небо и провёл испытания реактивного истребителя Ла-15. 26 декабря 1948 года во время испытаний самолёта Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости звука в полёте со снижением.
За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику Фёдорову Ивану Евграфовичу 5 марта 1948 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
С сентября 1949 по июль 1950 – лётчик-испытатель ОКБ-1, располагавшегося в городе Дубна Московской области. В 1949 поднял в небо и провёл испытания опытного самолёта немецких конструкторов "140-Р".
С июля 1950 по декабрь 1953 – лётчик-испытатель Научно-исследовательского института самолётного оборудования. Принимал участие в испытаниях различного самолётного оборудования на самолётах Як-3, Як-7Б, Як-9В, Ту-2, Ил-12, Ил-28, МиГ-15.
С марта 1954 – в запасе. До 1974 работал заведующим отделом в Министерстве иностранных дел СССР. Живёт в Москве.
Награждён орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными наградами....

вот собсна и всё что могут сказать о герое официальные источники...
остальные факты биографии из разряда "верю-не верю"... Ищите правду сами))

В общем справедливо. Ибо некоторые факты биографии (корея, атомное оружие) крайне противоречат основному пониманию событий военной истории человека увлеченного ею... Но если уж и отстаивать правду или выказывать сомнения то только на основании ПОДТВЕРЖДЕННЫХ ФАКТОВ....
СЛАВА ГЕРОЯМ! (всех стран и народов)

Ну вы что совсем тупые? Или дети малые? Всем известно, что даже Покрышкину и Кожедубу не засчитали нескольких самолетов так как те были сбиты и упали на территорию врага... (в начале войны такие самолеты летчикам - истребителям не засчитывались.)... Биографии читать надо и мемуары... И вообще ученье - свет!

Я тоже сомневаюсь.

Уважаемая редакция сайта! Подскажите. пожалуйста, как направить стихотворение летчику Ивану Федорову, написанное мною и посвященное ему " Майская ночь. Память и уважение живым и мертвым".

ВИДЕЛ ЭТОГО ЧЕЛОВЕКА ПО ТЕЛЕВИЗОРУ. ТАКИХ В РОССИИ ОФИЦАЛЬНЫЕ ВЛАСТИ НЕ ЛЮБЯТ И ТЕРПЯТ ПО НЕОБХОДИМОСТИ. СЛИШКОМ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ И НЕОРДИНАРНЫЙ. ОТТОГО РОССИЯ В СПОКОЙНОЕ ВРЕМЯ ВСЕГДА В ДЕРЬМЕ. ЧТОБЫ РАЗВИВАТЬСЯ ЕЙ (РОССИИ) НУЖЕН НАПРЯГ. ТОГДА ВРЕМЯ ФЕДОРОВЫХ.

По- моему Иван Васильевич просто избалован вниманием прессы, это надо- всего несколько лет назад число его побед в воздухе было около 200, что само по себе является десятикратым преувеличением его задокументированных побед!!! а тут 300!!! Да, Хартман небось сейчас в гробу вертится как пропеллер Мессершмитта!!! Ему такое наверное даже и не снилось! А уж если вспомнить побасенку И.В.Фёдорова о испытании им первой советской атомной бомбы и про войну в Корее (в обоих случаях он не имеет отношеия к событиям тех лет)- то начинает казаться что он специально проверяет нашу прессу на грамотность, а наши мозги- на прочность. уж извините, иногда просто обидно за настоящих героев тех лет, которых никто и не вспомнит сейчас...

Мне 42 года. Об Иване Евграфовиче впервые услышала на канале "звезда" накануне праздника победы. Очень зацепило. Настоящий мужик. Низкий поклон, как мужчине и как воину.

- После просмотра док.фильма на телеканале Культура о Иване Федорове решил присоединиться к поздравлениям.
..Просто нет слов от восхищения этим жизнерадостным простым Героем. Испытываю гордость от того, что довелось родиться и жить в одной стране с таким Человеком.
...

Здравствуйте, уважаемый Иван Евграфович!
Пишут Вам учащиеся историко-краеведческого кружка "Поиск". Для начала мы от чистого сердца хотели бы поздравить Вас с Днём защитников Отечества, а также с Днём рождения и пожелать счастья, здоровья, удачи, семейного благополучия.
Впервые мы узнали о Вас из статьи Льва Вяткина "Засекреченая слава", интересный рассказа о Вашей фронтовой деятельности поистинне поразил нас. Какой всё-таки Вы смелый и отважный, как бы Вас не штормила судьба Вы всё-равно оставались на высоте и продалжали блестательно служить Родине, выполнять боевое задание.
История Великой Отечественной войны также близка и нам, на территории нашего посёлка до 1994 года базировался военный гарнизон, где находился минно-торпедный авиаполк. В наши дни мы создаём музей, посвещённый истории нашего полка.
Нам, восспитаникам историко-краеведческого кружка, хотелось бы, чтобы Вы откликнулись на наше письмо и рассказали, что-нибудь интересное о Вашей судьбе, бывали ли Ва в Крыму, если да, то где именно, какие сложились впечатления, слышали когда нибудь о минно-торпедном авиаполке.
С нетерпением будем ждать ответ. С уважением учащиеся кружка и научный руководитель Свиридкина Татьяна Евтихьевна.
Наш адрес:
ДРЦВПВ и ТТУМ
пгт Вольное
Джанкойский р-н
АР Крым
Украина
96186

И.Е.Фёдоров - напстоящий русский человек. Жаль, что я узнал о нём уже в солидном возрасте. А в детстве я сверял своё поведение и поступки с А.П.Маресьевым, А.И.Покрышкиным, И.Н.Кожедубом, В.Лавриненковым, Н.Гастелло. Я не стал лётчиком, а как бы "наоборот" - офицером наземной ПВО. Но они - наши русские герои - всегда светили и продолжают светить мне по жизни. Спасибо им и низкий поклон. С такими людьми Россия не пропадёт и будет лучшей и первой страной.

фЕДОРОВ, МАРИНЕСКО, ЛЕРМОНТОВ... СПИСОК МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ.МАВР СДЕЛАЛ СВОЕ ДЕЛО...

Иван Евграфович Федоров в Корее не был. При всем уважении к нему как говорится "не складывается". Ни в одном из воспоминаний о нем не говорится.

Зачетный мужик!А кто там не верит,так пусть с берией пообщается,как Федоров,и вера сразу придет!

Фашистов победили многие многие русские - такие как он, а не только те несколько асов, которые всем известны!

Все старческий маразм и ложь. Сталин счет любил и за каждый сбитый платил щедро. Задним числом победы не считают. Брехня

Приведите в порядок сообщение. Уберите повторения. И советую дать по подробнее информацию о послевоенном периоде. Особенно о войне в Корее. Ведь там Иван Евграфович сбил 6 американских самолетов. А работа у Лавочкина-целая история.