Биография

Французский автогонщик; победитель Чемпионата мира по ралли среди юниоров 2008-го. На данный момент выступает в гонках 'взрослого' Чемпионата мира по ралли за команду 'Citroën'; работает Себастьян в паре с Жюльеном Инграссиа (Julien Ingrassia).

Автор: Иван Матковский

Сайт: Знаменитости

Одним из первых действительно удачных выступлений Себастьяна стала гонка на французском кубке Peugeot 206 в 2007-м; годом позже Ожье сумел справиться со всей серий состязаний Чемпионата мира по ралли среди юниоров. Свою убедительную победу Себастьян одержал на 'Citroën C2'; выступал он за команду 'Equipe de France FFSA'. Дебютировав на гонках в Мексике (Mexico), спортсмен сумел с самого начала показать высочайший класс езды – и в конце концов стать лучшим в своей возрастной группе. Немало помогло Себастьяну и то, что одного из главных его конкурентов, Рикардо Тревиньо (Ricardo Treviño), дисквалифицировали за использование перчаток для вождения несанкционированной разновидности.

На этой блестящей победе карьера Ожье среди юниоров не окончилась – в дальнейшем Себастьян продемонстрировал столь же высокие результаты на гонках в Иордании (Jordan) и Германии (Germany). К предпоследнему раунду чемпионата – гонках в Каталонии (Catalonia) – Ожье был уже абсолютным лидером; увы, после неудачного столкновения он повредил радиатор своего верного 'Citroen 2' и от дальнейшего участие в гонке был вынужден отказаться. Подобная катастрофа буквально в шаге от победы могла бы лишить веры в себя любого; Себастьян, однако, смог собраться – и вырвал заслуженную победу, получил серебряную медаль на 'домашних' гонках, на Корсике (Tour de Corse). Получив титул быстрейшего юниора мира, Ожье удостоился чести впервые в своей жизни принять участие в гонке уровня Чемпионата мира по ралли – уже на 'взрослом' его уровне – в специальном 'Citroën C4'. На призовой гонке Себастьян вновь изрядно поразил окружающих, сумев одержать победу на первом же этапе и серьезно оторваться вперед в дальнейших соревнованиях; к сожалению, уже на второй день очередная катастрофа выбила его с восьмого места.

В январе 2009-го Ожье принял участие в гонке серии Intercontinental Rally Challenge; по трассе Монте-Карло (Monte Carlo) он колесил в 'Peugeot 207 S2000'. Вновь судьба оказалась благосклонной к Себастьяну – после того, как Юхо Ханнинен (Juho Hänninen) проколол колесо, Ожье сумел вырваться вперед и оказаться в конечном итоге победителем этапа – по пути обойдя таких мастеров, как Фредди Луа (Freddy Loix) и Стефан Сарразин (Stéphane Sarrazin).

На новый сезон Чемпионата мира по ралли Себастьян подписал контракт с группой 'Citroën Junior Team' – дочерним проектом рабочей команды 'Citroën'. Начал сезон Ожье просто блестяще – полученное им в гонках в Ирландии (Ireland) шестое место стало его личным рекордом. В Аргентине (Argentina) Себастьян справился лишь чуточку хуже, оказавшись в конечном итоге седьмым. Лучший результат сезона, однако, Ожье показал во время заезда по Акрополю (Acropolis Rally) – уступив лишь Микко Хирвонену (Mikko Hirvonen), он получил заслуженное серебро и впервые поднялся на подиум. Интересно, что эта победа стала первым в истории гонок местом в первой тройке среди нерабочих 'Citroën C4'.

Сезон 2010-го Себастьян встретил в составе все той же 'Citroën Junior Team'; на сей раз среди его коллег по команде был Кими Райкконен (Kimi Räikkönen), ставший еще в 2007-м лучшим гонщиком Формулы-1.

Начал Ожье со второго попадания в тройку лучших гонщиков – на сей раз на подиум он вошел в Мексике. Гонка в Новой Зеландии (New Zealand) Себастьяну не покорилась, хотя победа и была довольно близка; компенсировал свое невезение гонщик в Португалии (Rally de Portugal) – именно там ему удалось одержать свою первую победу в гонках Чемпионата мира.

Дата публикации: