Биография

После окончания войны Виктор Николаевич в 1946 году окончил Высшие офицерские лётно - тактические курсы в Липецке. В 1949 - 1950 годах был лётчиком - испытателем авиазавода № 381 ( Москва ); испытывал серийные МиГ-15. В 1950 году - лётчик - испытатель авиазавода № 30 ( Москва ); испытывал серийные Ил-28. С Октября 1950 года по Июнь 1951 года был на лётно - испытательной работе в ЛИИ. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на самолётах по тематике института. В 1951 году был лётчиком - испытателем авиазавода № 168 ( Ростов - на - Дону ), с 1951 года - авиазавода № 99 ( Улан - Удэ ); испытывал серийные МиГ-15УТИ. Жил в городе Улан - Удэ ( Бурятская АССР ). Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ), медалями.

Сайт: Красные соколы

В Хабаровске есть улица, названная именем Виктора Яшина. Этот верный сын Родины - уроженец города на Амуре, родился 29 Января 1922 года в семье рабочего. Учился в Хабаровской средней школе № 2 и фабрично - заводском училище. Работал токарем на машиностроительном заводе в городе Мытищи Московской области. Там же окончил аэроклуб. В 16 лет, в 1938 году, он связал свою жизнь с Красной Армией. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков, служил в ней инструктором.

В Феврале - Сентябре 1942 года Младший лейтенант В. Н. Яшин был командиром звена 163-го ИАП, летал на ЛаГГ-3 и Як-1. С Сентября 1942 года по Октябрь 1944 года был лётчиком, командиром звена, командиром эскадрильи 157-го ИАП, летал на Як-7 и Як-9. С Октября 1944 года по Январь 1945 года был командиром эскадрильи 133-го ИАП, летал на Як-9. С Января по Май 1945 года был командиром эскадрильи 233-го ИАП, летал на Як-3.

К Августу 1944 года командир эскадрильи 133-го истребительного Барановического авиационного полка ( 234-я истребительная Мозырьская авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт ) Капитан В. Н. Яшин совершил 184 боевых вылета, в 42 воздушных боях лично сбил 16 самолётов противника. Беспредельная храбрость, умение быстро оценить сложную обстановку воздушного боя в сочетании с высоким лётным мастерством и знанием тактики противника - всё это создало Виктору Яшину заслуженную славу воздушного аса. 26 Октября 1944 года он был удостоен звания Героя Советского Союза.

Свои последние победы Виктор Яшин одержал в победном 1945 году. Так, 16 Января в 24 воздушных боях лётчиками 16-й Воздушной армии было сбито 18 вражеских самолётов. Один из них записал на свой боевой счёт Герой Советского Союза Капитан В. Н. Яшин.

Весной 1945 года Виктор Яшин продолжил счёт своих побед. С 5 по 8 Марта лётчики 16-й Воздушной армии провели 74 воздушных боя, в которых противник недосчитался 84 самолётов. Два из них сбил Капитан В. Н. Яшин.

Он участвовал в боях на Сталинградском, Калининском, Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Окончательный итог своей боевой деятельности Виктор Яшин подвёл 1 Мая 1945 года в небе Германии.

В тот день наши лётчики - истребители продолжали прикрывать свои войска и обеспечивать действия штурмовиков. Они провели 11 воздушных боёв и уничтожили 7 самолётов FW-190. При этом 2 вражеских самолёта сбил один из лучших асов 16-й Воздушной армии командир эскадрильи 133-го ИАП Герой Советского Союза Капитан В. Н. Яшин.

К концу войны отважный лётчик совершил 246 успешных боевых вылетов, провёл 56 воздушных боёв, в которых сбил 26 вражеских самолётов лично и 1 - в паре. На его счету 5 разведчиков - корректировщиков FW-189 и это, скорее всего, является рекордом среди советских лётчиков. А "рама" - так называли наши солдаты этот самолёт - была очень сложным противником...

После окончания войны Виктор Николаевич в 1946 году окончил Высшие офицерские лётно - тактические курсы в Липецке. Продолжал службу в строевых частях ВВС. С 1949 года Майор В. Н. Яшин - в запасе. В 1949 - 1950 годах был лётчиком - испытателем авиазавода № 381 ( Москва ); испытывал серийные МиГ-15. В 1950 году - лётчик - испытатель авиазавода № 30 ( Москва ); испытывал серийные Ил-28. С Октября 1950 года по Июнь 1951 года был на лётно - испытательной работе в ЛИИ. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на самолётах по тематике института. В 1951 году был лётчиком - испытателем авиазавода № 168 ( Ростов - на - Дону ), с 1951 года - авиазавода № 99 ( Улан - Удэ ); испытывал серийные МиГ-15УТИ. Жил в городе Улан - Удэ ( Бурятская АССР ). Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ), медалями. Умер 28 Октября 1952 года.